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New Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 充滿汽車的機車道
文章: 3
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讓我想起....手排跟大貨考照,都是第一個出發
小車比較會發生考照非平常練習車 (車輛多,但駕訓班會派出2台車考照,並在考照前告知學生, 有哪2台考照車,先去適應練習車況) 大車則是只有一部...車上考生+監考官 下一位考生在駕駛座後休息空間預備 ![]() 通常在考照當天,考試車不會再去做變動 畢竟車輛學生適應,再去改動反而有反效果 通常只是怠速升高 還有....考試平常心就好 練得太熟,反而容易出包 (教練都說練得熟的,就看學科吧) 此文章於 2012-09-26 09:27 PM 被 A1033258 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jul 2005 您的住址: 無所不在
文章: 122
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駕訓班的車況不會是問題,如果因為車況而讓考生落榜
這就變成駕訓班在砸自己的招牌 考生會不會因為太緊張而失誤,這才是問題 我就是第一次上場時太緊張,離合器放太快衝壓到線而出局 第二次才通過 我同梯更慘,考照之前教練已經篤定他一定會通過 因為平時練習他表現得最沉穩,極少出狀況 等到考照時因為太緊張沒通過 第四次才過關 別想太多,放鬆心情去考 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2002
文章: 1,138
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0基礎的不就是背公式嗎?
什麼對到哪就轉幾圈...... 快壓線的時候同車的的監考官還會告訴你靠左(右)一點 ![]() 題庫一大本,法規一堆,背的要死,結果考題都是偏重道德題 ![]() 原地考照,安啦 ![]() 於是拿到駕照後.......不敢上路 這樣我直接花一萬多與交通部買駕照不就好了 何必讓駕訓班賺? ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2003
文章: 2,601
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引用:
我也是監理所考手排,但我有上駕訓班,駕訓班的手排車是裕隆速利, 非常非常容易熄火,剛開始練習三天就有點心灰意冷,兩星期後總算 駕輕就熟,考試時在起步至三檔那關... 熄火了,重發又再熄一次 還好後面穩住沒再出錯... 考到牌幾個月後,開公司一台手牌轎車, 馬的這台離合器不用踏很用力也不會熄火... 只是這台老美車離合器有夠深~ |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
手排: 持照條件 正常 自排: 持照條件 B |
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New Member
加入日期: May 2005
文章: 2
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安啦 現在都原場地考照一堆記號讓你看
你因該還不太會開手排 還不趁這個機會多練習 |
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 0
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女生 手排 原車原廠考照^0^
說真的 駕訓班真的會擔心你沒考過! 所以不用太擔心他們會動手腳哩∼ 只是 雖然是考手排 但 考到牌後都是開自排車 現在叫我開手排上路.... 可能會常熄火吧 ![]() |
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Registered User
加入日期: May 2002 您的住址: 台北新店
文章: 1,549
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引用:
我是去XX監理所考的,當時還沒有原地考照。 然後一整班學生都一起帶去先考筆試後考路駕,剛好我那一班的用車很爛(1班4個人)... 我是第一個上場,順利考完沒事(另...測考官坐上車後還會自動把前座的小置物箱打開, 裡面有教練放的神祕寶物(看來他們互相都很有默契所以都知道要做甚麼),然後就這樣 順利的考完了(我在路邊停車有壓線...教練罵我笨蛋,倒車入庫比路邊停車還難我都過了 ,竟然路邊停車會壓線)也過關了。後面的女生沒這麼幸運,在上坡起步的時候好死不死 爛車的脾氣發作就這樣熄火了,死得不明不白直接被請下車....後面的2個就改換別班的 車考試了。我現在還依稀記得那女生沮喪的臉 |
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Major Member
![]() 加入日期: Mar 2002
文章: 119
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學手排好啦
就像前面大大說的 至少將來要是工作需要用到手排車的時候 就派的上用場啦!!~ 不過講到駕訓班~也真的是一肚子氣 也是看不到教練幾次 上坡起步有一次我還卡在上坡 搞的煞車皮都冒煙了 有一個教練走過來說:你教練是誰?叫他來救你 靠!!我當下覺得你過來幹嘛!?一點實質意義都沒有 還好後來發憤圖強~比教我的學員還會開一些些 變成我教他了~也一次就考過了~ 原車原場地考照是真的比較簡單也比較習慣 但是實際考的那天多少還是會緊張啦~ |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2003
文章: 66
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我十幾年前考駕照有開過手排外~直到去年開手排貨車
發現我竟然還會開~~而且在台中市區開車!! |
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