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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 513
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北宜直線鐵路 一句話就是一條錢坑
慢慢用坑炸法慢慢挖遲早也會挖通，不過施工過程就是.........南無....(一樣會遇到滲水、四菱砂岩的問題) 北宜直線鐵路 一句話就是一條錢坑 除了國防需要外 我不覺得見這鐵路有什麼必要性倒是 除了國防需要外。 |
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2012-07-11, 09:54 AM
#21
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Major Member
 加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIWAN
文章: 290
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引用:
我覺得這是車體設計的問題(門的大小也是) 尤其是自強/莒光~是怕人家上車嗎?? 偏偏台灣人很愛擠~下車都還沒下完，上車的人就開始要擠進去 還有~下車有些人也是愛走不走，似乎所有人要等這位太皇太后一樣 搞到最後，有用嗎~ 每次大雨，汐止站就跟電影戰爭中的逃難潮一樣...... 汐止站的流量不小，進出站閘門卻也給得很吝嗇(2進3出的樣子) 搭車真的讓人一把火氣 
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2012-07-11, 09:55 AM
#22
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 0
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引用:
我二十年前在宜蘭，報紙就寫說要做北宜直線鐵路。 直到今天還沒有要做。 |
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2012-07-11, 10:02 AM
#23
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
嗯!! 中間經歷了許多的波折與擱置，2011年才又重起評估與規劃 ... 目前進度: 1). 已選定 (方案二)：南港 - 汐雙隧道17.7km - 新雙溪 - 大吉隧道7.1km - 大溪（時間39分鐘、長49公里） 2). 行政院已於11月14日核定通過此案之可行性評估，交通部亦逐步執行綜合規劃與相關環評資料，倘作業順利計1年半內可動工興建 交通部鐵改工程局 - 北宜直鐵計畫 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-07-11, 10:09 AM
#24
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,280
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引用:
3 軌化?? 你有沒有實施去坐過花蓮-台東那段的火車? 那段現在還是跑單軌.行車的車距和時間還挺長的.還有人口的問題. 但像自強號在這段.平均都有100KM. 算是挺快的. 老車光華上上個月才去坐過.在東里-玉里那段超直的軌道,跑到70KM 車身就開始抖了... 倒是雙軌化能早點做會比較好. 玉里-東里段除了己經雙軌. 連電線桿也立好了. 溪口那邊去年去看也在打椿. 倒是截彎取直.像月美-海端那有可能以後就廢站了.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
此文章於 2012-07-11 10:52 AM 被 BLUESKYVFX- 編輯. |
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2012-07-11, 10:49 AM
#25
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,280
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引用:
民眾搭車習慣不好,又不願排隊. 就算所有的車門大小做的跟目前PP/太魯閣那種水準.一樣塞人... 
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W
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2012-07-11, 11:53 AM
#26
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台鐵 的月台 與 車輛 有高低落差，先天不良 ... 此外，台鐵的車門似乎總是無法準確對準月台上候車排隊區， 若能做到像 北捷、高鐵那般準確定位， 並改善高低落差，不用上上下下， 才有可能減緩上下車時的亂象!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2012-07-11 12:03 PM 被 strong 編輯. |
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2012-07-11, 12:00 PM
#27
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Major Member
加入日期: Dec 2000 您的住址: TAIWAN
文章: 290
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引用:
對阿~我也很想問這問題 應該不是很難吧~為什麼不做?? 去日本大阪時，我很努力觀察他們的地鐵 車班數目(4車 or 8車)在電子看板就很清楚，除非不認識字 停車的位置準確(誤差1X公分)....台鐵有時誤差1公尺以上 大站每車廂有人員控制(梅田站)，類似目前台北捷運做法， 覺得是台鐵擺爛~不肯做，不是不能做
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2012-07-11, 12:11 PM
#28
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
台鐵不是做不到 ... 而是歷史包袱太沉重，進步太慢所致!! 除了「打掉重練」，我想不到還有其他立竿見影的方法 ... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-07-11, 12:23 PM
#29
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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月台高低落差，最近有在改進中，很多車站月台都墊高了
而速度的話，比較常坐的就台北-富岡線，以前要100分鐘，現在70分左右 中間多了不少小站，應該是班車有比以前快吧
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2012-07-11, 12:31 PM
#30
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