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Advance Member
  加入日期: Mar 2010 您的住址: 三界火宅
文章: 396
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引用:
正是如此！ 辦事有順序。先放對火、燒對草，後面要整地就簡單了！ 不過也要注意自身安全，因為容易發生意外……
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為天地立心，為生民立命，為往聖繼絕學，為萬世開太平。 |
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2011-10-07, 03:10 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 38
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引用:
 台北市小黃最多，小黃會翻臉的................ |
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2011-10-07, 03:12 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Sep 2011 您的住址: 皇城
文章: 0
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引用:
說好不打臉的， ps國民黨部前八德路 是我最近兩各月看到第三次施工單位 開挖! 每次經過都要繞一下! 能不能就老老實實的把馬路回填好,不要老是搞到我的屁股很痛,我的小羊VP125避震很爛我知道,也不用這樣折磨我吧!!! |
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2011-10-07, 03:12 PM
#23
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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公共運輸重建 徵擁擠費列選項
引用:
http://www2.cna.com.tw/ShowNews/Det...aHEL&pTypeSel=0 毛治國指出，運輸部門二氧化碳排放，以客運占 64%最多，其中自小客車與機車是主要排放運具，要減少自小客車的使用量，就須建構好公共運輸環境，【否則一旦油價實際反映成本時，將逼著自小客車所有人轉而使用機車。】 --------------------------------------------------------------------- 就說他不笨啊... 所以才遲遲不敢落實燃料稅隨油徵收！  |
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2011-10-07, 03:17 PM
#24
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New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 7
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引用:
看完這位毛先生的話 也才一周一天不開車 那有啥資格哀哀叫 有本事就永遠不開車 不坐轎車 只搭大眾工具 真是不食人間煙火 官哪~~ 以後大家不開車 那機車可以上高速公路了吧 哈哈~~ |
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2011-10-07, 03:23 PM
#25
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Amateur Member
 
加入日期: Jan 2007
文章: 48
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標準官版不食人間煙火，屁多到從兩張嘴出來。
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2011-10-07, 03:38 PM
#26
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Silent Member
加入日期: Feb 2003
文章: 0
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這種交通部長....
欠錢要擴大財政收入就說一聲 增加停車費，所以抑制私人載具，那成效是多少，目前預估會多少，過去執行起來成效是多少？不要跟我講那些計畫書中列的數據，請詳述負相關的因果關係在哪。 又增加停車費是否是最有效的達到我們目的（請注意，是減低碳排放，而不是抑制私人載具）的方法，降低碳排放，在交通部的業管範圍內，第一要作是降低私人載具嗎？然後提高停車費是第一有效能達成此目的的？ 施政有講求比例原則嗎？尤其是這樣關乎民生的？ 整個都很懷疑這樣一層一層疊下來，包裝過後，交通部到底是為了民眾著想，還是忙著執行長官的命令。 這種行政院跟交通部，連ETC跟徐遠東都處理不了，要說有作為......想到就氣 |
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2011-10-07, 03:41 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 38
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ETC 的罰款多收點就不用對小老百姓開刀了
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2011-10-07, 03:44 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Sep 2011 您的住址: 皇城
文章: 0
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交通部可以提高高速公路過路費阿,一個閘口提高到1000元,不就限制大眾遠程交通改大眾運輸工具了!
不然提高牌照稅,六都汽車新牌照,提高10倍,也可以降低數量 摩托車停車費每小時100元，汽車每小時600 這樣夠狠了吧！ 降低二氧化碳排放量，六輕＋台中火力發電廠就多少了，拿什麼降低 ？ |
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2011-10-07, 04:02 PM
#29
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Golden Member
 
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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董仔 : 說好節能省碳不干林杯的事... |
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2011-10-07, 04:04 PM
#30
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