身為住在士林北投的人，我會覺得我才是最大的受害者。
圓山那裡的交通狀況，是有一點差錯就會很慘的，
當年新生高架橋改建的時候，上班時間第一天中山北路一路回堵到士東路附近。

而新生高架橋這座老橋，地震五級就要封橋檢查。
也持續不斷的有拆橋改為親水空間的意見，難保哪天成真。
少了酒泉街的疏導，以後就中山民權路口慢慢塞。
對住在附近十分鐘的人自然沒差，住士林北投上班早點出門吧
你這段證實了，酒泉街還是有一定的車流量不是。

其實個人認同可以封玉門街，反正圓山站附近已經有替代方案了，
讓公園可以直接跟捷運站接鄰也是一樁美事。
但酒泉街實在有待商榷，因為附近有圓山及重慶北路交流道兩個交通樞紐。
東西向的連接道路卻不是那麼的足夠。

讓文湖線跟淡水線相通 一切就好解決..

花博這段時間已經封街，可曾因為這兩條街封閉了，交通大打結？

我住三重、走重陽橋要走玉門街轉中山北路往北安路
現在都變成要從中山北路、到原本的玉門街口待轉做迴轉.....

那邊不是紅燈等太久
就是明明左轉車道綠燈也被一堆龐大的中山北路停紅燈的車流給佔滿了
現在好不容易熬到花博結束、結果仍舊只能犧牲我們繼續由"共體時艱"變成"集體強姦"....

好一個偷天換日....

因為新生高架橋這段期間正常運作阿。
但以後會不會正常運作，我想沒人可以掛保證吧？

可能會發生五級以上的地震，必須封橋檢查一陣子。
或是較小的地震，卻震出了結構問題。
或是拆橋改為親水空間這件事情成真。

當新生高架橋不能使用後，
勢必會開放本來走高架橋的公車統統改成中山北路轉民權左轉。
而因為酒泉街被封了，所有來自士林北投大直經中山北路的車流。
統統都在中山民權路口才能分流，豈不塞的爽快無比？

為了花博園區多了一條大走道，真值得這樣搞？
花博期間調動的 交警 義交 及 交通管制 搭起來的交通，
你確定以後還有同等級的人員及管制？

我個人並不反對增加公園綠地，但是這樣沒有任何配套的直接封路，
而且是封來當大走道，真的是有討論的空間在。

btw
剛剛在找新生高架的資料的時候，發現大概又多一個可以討厭韓國人的理由了
仿南韓清溪川親水 促拆新生高危橋

有阿，我每天上下班路過民族東路
現在每天一個路口都要兩個警察維持秩序
要不然紅燈變綠燈一定會一堆車卡在路口

這就是把東西保留下來的下場
要是準時結束所以東西都拆個精光
就不需要繼續把路給佔住了
現在展場保留但路卻不保留的話豈不是做一半?
當然只好繼續佔下去啦

我住大龍街這邊，離圓山站也差不多10分鐘，我的看法跟您不同，我覺得這邊不復原對
交通影響滿大的，尤其是往南港，內湖上班的車潮。

我本身就因為這個困擾了整個花博的展期，如果可以我100％希望能夠復原，不復原對所有的人都沒有好處，復原了，對一部分的人是好事，那為何不復原？

我也住大龍街，如上面網友所提，只要開放民族西小客車可以左轉中山北路，你要封就封吧。
不知道的網友可能不清楚，圓山站附近沒塞車的原因，要感謝0700~2200間執勤的交通警察&義交，東西從重慶北延伸到松江路，南北從酒泉街延伸到民權西。
花博過後，還會有這樣動員來指揮、疏導交通?