|
||
|
Master Member
  加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
|
我覺得這種很重視經驗
就像我們去上課的老師一樣 有的原理很強但實戰不足 BMW的方向是對的 台灣也應該效法好迎接未來的老人化社會 |
|||||||
2011-02-19, 03:56 PM
#21
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 89
|
德國人真是聰明
將一群很有經驗的員工組織起來 就能生產高精密及高度客制化的產品 而且員工都是老經驗了 雖然生產速度慢 但良率高廢料少 產品又能賣高價位 實際上BMW搞不好賺的更多 |
||
|
2011-02-19, 04:40 PM
#22
|
|
|
Golden Member
 加入日期: Dec 2004
文章: 2,636
|
如果你是老闆...
一台時速可跑200公里以上、售價數百萬的車，你敢交給一群年輕人去負責生產組裝嗎? 只要有0.001%的不良，就代表出廠10萬台車中可能就會有一台車會在時速200公里下解體 |
|
2011-02-19, 05:00 PM
#23
|
|
|
Advance Member
加入日期: Sep 2000 您的住址: MiaoLi
文章: 378
|
引用:
可是我看國家地理頻道介紹法拉利等超跑廠 技師都蠻年輕的不過不是小毛頭啦.......... |
|
|
2011-02-19, 05:31 PM
#24
|
|
|
Power Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: World of Tanks
文章: 619
|
BMW老人企業的做法怎麼看都是勞資雙贏
但是在台灣以現有的環境不可能複製 因為台灣做不出品牌，而且目前為止檯面上的企業幾乎都是紅海代工市場為主 這個市場，只能靠cost down生存 引用:
你這個說法完全不通 年輕人會粗心大意，老年人不會因為眼花、耳背、健忘...因素導致組裝不良嗎？ 當然，這不是討論焦點，但是以此當作老人工廠優點似乎太牽強 時速破300Km的F1是老人工廠組裝的？  此文章於 2011-02-19 05:39 PM 被 William 編輯. |
|
|
2011-02-19, 05:32 PM
#25
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 716
|
引用:
我覺得國外就算是年輕一輩也是達人等級 他們從小就是接受實戰教育 不像台灣只會拿著書高談闊論  |
|
|
2011-02-19, 05:33 PM
#26
|
|
|
*停權中*
加入日期: Dec 2001
文章: 800
|
大家想一想自己公司的老鳥，真的都那麼認真工作嗎？
敝單位的都很精咧，能摸就摸，能混就混。  |
|
2011-02-19, 05:39 PM
#27
|
|
|
Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
|
引用:
不用拿著書也可以高談闊論阿 |
|
|
2011-02-19, 05:40 PM
#28
|
|
|
Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
|
引用:
如果今天台灣是你做完工作就可以提早下班 理論上應該不會在那邊混水摸魚 會摸魚還不是老闆喜歡看人加班所衍生的對策 |
|
|
2011-02-19, 05:44 PM
#29
|
|
|
*停權中*
加入日期: Dec 2001
文章: 800
|
引用:
那你就大錯特錯，敝公司的老人都是以公司為家， 連刷牙漱口洗臉都在公司解決，回去時還帶一筒水回家， 下班後還要在附近公園運動一下才回家， 連星期六日都跑到公司上網吹冷氣。 因為咱們老總常常喜歡在這些時候探班，這些老鳥深得此道。 還有敝單位加班是沒錢的。 |
|
|
2011-02-19, 05:53 PM
#30
|
|
