說實在的, 如果這種東西都搞不定, 裝成一付神秘樣

那麼重機,汽車, 重工業都製造業不用玩了

以前常聽老師傅說: 眉角知道, 不值一毛錢

這種調整換線, 就自己動手做; 沒人問就翻書上網查


如果自行車車行要換五個小時, 那同型車在生產線要多久才能組裝完成

生產線的員工也是月領三,四萬吧? 一天八小時, 光那個工序一天只裝二台, 有可能嗎?

要騙你錢當然弄久一點

我也想知道為什麼那麼貴?

玩物喪智 ...... 這不是好事情

某些人的說法是~
該賺的還是要給人家賺
人家也是養家餬口
水電 冷氣 服務 工具...都要錢

這麼說好了

用最普通的線+最粗的工做出流利度50%的走線，收你100工錢含料錢，耗時五分鐘

用還可以的線+稍微細一點的工，作出流利度80%的走線，收你500~1000工錢，料錢另外算，耗時半小時

用最貴的線+最細的工，作出流利度95%的走線，收你3~4000，料錢另外算，耗時從三小時到三天不等

為什麼需要這麼久，走線是需要不斷的調整，如果有人說他一次就能走到完美，那一定是騙人的

程度的問題，玩到一定程度就會有不同程度的服務出現，而且能提供這種服務的人也越來越少

拿電腦組裝來說，最普通的家用電腦可能略具電腦常識的人都能組，但組到server或大型電腦的人就很少

更上一層做到超級電腦的"國家"就又更少了

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我有認識一個學長就是專門在作這種高檔的自行車維修，起初我也覺得腳踏車不知道在貴什麼

後來去幫他拍過一次組裝的過程後，我就覺得那龜毛跟要求的程度真的值那個價錢

術業有專攻，對於不熟的領域用不著先投以異樣的眼光，比較能了解更多的事情

我是覺得如果要以騎單車為興趣的話~
基本的維修保養要會啦...
像是小弟目前會的~
就鍊條拆裝保養、飛輪拆裝保養、換內外胎、煞車線&變速線調整~
騎出去時~發生什麼突發狀況~大多也能自行排除~

說要調到和車行那樣精準也許不太可能
因為你連基本維修手冊都拿不到
單車如此
機車也如此
說這種調整值個3千元, 恐怕也是騙人的

有些零件拆裝需要特殊工具, 或者傳動系統比較需要心思
那就不妨找車行來做

一個百年前的老古董設計都能神化成這樣, 那飛上天空的更和台灣人無關

<==我們可以看韓國人表演, 台灣人有成本, 市場問題, 韓國人不會有
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本人講了一堆, 雖屬嘴炮

這里一定有人調整過半導體機台, 或者一些重型機械, 精密精台的

那個都能調, 單車更不算什麼

英國有個節目叫TOP GEAR, 民間水準都能射個太空梭, 你平常不拆拆裝裝

怎麼會有這種水準

在台灣, 往往基於商業利益到處亂放錯誤價值觀

這種簡單的拆拆裝裝總比你去設計測試來的簡單多了

不不

我只是在想到底是簡單還是困難，我沒有預設立場哪種才是好才是壞
至於價格，我只是把我所知的講出來，我沒有說那個3,000元的服務才是好的

丟這個問題出來，我只是看的東西越多，我對於單車到底簡單還是困難這個問題？越來越疑惑而已

術業有專攻是沒錯啦..
但是 騙吃騙喝的人也是一狗票..
例如呀...不久前 我們公司配合的ERP系統的人來更新的時候，
我就看那個工程師..
視窗開一大堆找目錄.. 然後又一個一個關掉...開開關關 開開關關的........耗時間..
明明他就只需要從 server 端 copy程式到 client就可用..
我站他後面看 實在是不想吐他槽..
嗯 裝忙嘛..還真是有價的時薪勒..

單車這個市場在台灣．．已經被玩爛掉了．．
不是熟爛．．而是噁爛．．．
記得前二年　某一天我去車行買內胎時．
碰到一個人，一進車店開口就問"老闆 你們這裡最貴的車是多少錢?"
(後來閒聊他自稱是中興大學的教授)
我心裡就在想...
有這個錢買高檔車..但他有這個腿嗎?
閒聊中.. 果然也只是”應酬型態的單車族”．．
因為他的交際圈裡許多人在騎車，所以他也不落人後，要來買台高檔的．．．．
我的老古董 Shimano 600.....當年買也不過２萬台票就已經覺的貴到靠北了．．
以現在的 $$來看．．連入門都還不夠格