大家真的會覺得單車組裝或修理很簡單嗎？
 

有一個朋友跑來問我，他想要把剎車線換掉，請車店弄應該花多少錢？

我就告訴他：你要弄到好，不會換完常常回車店，印象中連工帶料準備500-1,000元比較好

他就跟我說：這會不會太貴？換條線頂多只要付線錢就好，大概兩三百就很多了吧？

我又跟他說：材料錢其實只是小錢，貴的是技術，你的車當初也是花一萬多買，換好線，調整好，少說可以用兩三年

當然他是聽不下去啦，決定自己換，我就沒意見了，幫他找找一些不錯的剎車耗材後，話題就這樣結束了

其實同樣類似的事情也是一再發生，我自己只講看法，但是選擇是朋友們自己決定，所以其實我也不太在意它們最後到底怎麼解決？

不過難道大家都還是覺得單車組裝或修理很簡單嗎？我自己不是技師，自己也會弄一些單車的整理或調整（不敢說會修理或是組裝）

弄久了，我覺得不懂的東西只是越來越多 :stupefy:

寧願找有技術的人花錢去換，
這些小地方，
常常是騎得順不順的主因，

又花不了多少錢！

其實我上面講的換剎車線

我曾經看過最貴的價格是3,000起跳，當然包括連變速線一起換，連工帶料

不過流程相當繁複，就算車子沒太大問題（就是說沒有甚麼機械或是零件問題需要另外解決），可能至少得需5小時才能完工

貴不貴？我想還是看人，而且還得看車，一台五萬起跳的車，換得兩三年不須煩惱變速或剎車線路問題，我個人是覺得還好...

台灣沒啥人願意付錢給技術力高的人
強者我朋友拿到在 「國際展能節職業技能競賽」在日本靜岡縣靜岡市的國際大會，共有來自29個國家的401名選手參加30項競賽
拿到了
鉗工 銀牌

拿到政府獎金30萬後 那又怎樣 台灣第一 世界第二 好幾屆沒人在"鉗工"拿得到獎牌

捷X特 跟美X達 開給人家的薪水是不到3萬 條件還要招牌借給它們去宣傳

一氣之下跑去漢翔領3萬

話不多說了 他也不幫人弄單車 也不外接case
他說台灣就是這樣 還好他家境還可以 領3萬會餓死 連滿嘴天花亂墜的師傅 高手
都賺得比他多

產品研發都有人覺得簡單了,
單車組裝或修理對某些人來說有什麼難...

你朋友技術已經有了,
接下來該訓練的是...口才.

單車有一個東西算是相當難調整，就是調整輪組

大致就是調整輪子的正圓度，我也只了解重點就是要達到又圓又強韌的程度

講是簡單，但實作不容易，不但需要工具，也要技術，所以連工具都沒有的我，多半都是請人去整理

我大概都是找信任的店家去處理，僅檢查與簡單調整，兩輪就需要800元，如果是連同拆開保養兼組裝應該是更多錢

有一次我在噗浪分享調整輪組的感想，一個朋友就很不以為然地跟我說

去買專用的起子，看看書就可以自己調了，幹麻花這麼多錢

沒辦法,這就是外行的看熱鬧...
你說的應該就是類似校正真圓度,平衡之類的動作.
如果能用起子就搞定,
那...
他虎爛! :laugh:

有這麼簡單就好.看書就會自己調哩.... :unbelief: :)

他的立論就是拿組裝電腦的程度來比照腳踏車

不過就我所知

組裝電腦想要組的很精，我印象中也是要技術的，也不是有一隻十字起就可以解決所有問題

只要出問題，C4炸藥都能搞定，也只有在流言終結者才會出現