這樣就生態浩劫
那回到原始人時代吧

在市區蓋大樓開汽車
努力的壓縮所有動植物的生存空間
然後在回頭過來說嘴
一一

有時候看那些所謂的學者/專家/政府官員
實在是很腦殘
嘴上說著環保環保
自己開著大CC數的名車
卻不見帶頭輔導人民
怎不通通換成溜冰鞋/滑版/腳踏車?

這樣就生態浩劫
那就乾脆像大小鬼湖一樣好了
路斷不修不築
這樣讓它自己修護自己最好

最好再挖條人工運河..
海陸空一次搞定...

漢國李明博從漢城到斧山的大運河計劃似乎已經擱淺

我覺得纜車是個很好的方式，雖然對生態多少有點影響，不過好過一堆人開車上去塞，製造大量的空氣污染，相較之下纜車是個較佳的方式，而且也可以名正言順的收取上山費用，免得一天到晚都塞爆，我覺得的樓主過度憂慮了∼∼

纜車不會是對生態的浩劫
台灣人才是

那不然這樣好了

每年的雪季採申請制 其他時間免申請

名額限定 上山只能停留一定的時間

時間內沒賞到雪不負任何責任

這樣大家可以上山賞雪 (但是要先申請)
又不必塞車 (車少了)
政府又多一筆收入

一石三鳥是也

台灣的山越來越醜

連抬頭仰望湛藍的天空都要避開飄在上面的箱子

小小的島嶼，漂亮的原始自然景觀有限啊

這麼強調塞車、減少空氣汙染

那麼每縣市都建纜車算了，然後可以環島一圈

纜車不錯啦
換個角度想 , 就跟都市要捷運一樣
興建大眾運輸交通工具總好過開公路讓私家車全擠上去

這邊一直罵一直罵
那邊阿里山的登山林鐵卻是國寶
人就是這樣
蓋的時候爭議不斷 , 停的時候還是爭議不斷
阿里山小火車難道就不是破壞山林的建築嗎? 為什麼不趕快拆掉恢復山林原貌?
太平山的其他林鐵都停了 , 為什麼蹦蹦車不趕快停駛恢復山林原貌?
蓋的時候想法是這樣 , 五十年後又成了保存文化財產之爭議了

不過纜車和登山火車比起來那個對生態破壞較大呢?
纜車是架在空中的 , 但是每一座塔柱都要對土地灌漿
鐵道是蓋在地上的 , 可全部道渣都只是鋪在土地上並不需要灌漿
但就載客效率而言纜車應該大勝火車
畢竟登山鐵路不大可能蓋雙軌又開自強號那麼長一列

可惜歐洲是歐洲,台灣是台灣,台灣人的劣根性,什麼東西移植過來都會變質

加上普遍沒水準的習慣,鐵定是浩劫,光垃圾就部份,不要亂丟這項,永遠敎不會,比猴子還不如

我不愛邊走邊吃就算了,不小心有垃圾都會一直拿在手上拿到看到有垃圾筒才丟,管它是十分

鐘還是一小時,從國小就是這樣告訴我了,偏偏現在台灣一堆畜牲都做不到,記得跨年晚會,沒

認真看,都聽到主持人一直重複,垃圾不要亂丟,散會後,現場還不是好幾噸的垃圾?

台灣難得比別人好的捷運系統,還不是偶而看的到畜牲在偷吃口香糖,偷喝飲料,吃零食,捷運

通車十幾年了,每根柱子都貼請勿飲食,都看不懂還不是畜牲?

所以別再說歐洲了,太多台灣人的道德跟落後國家沒兩樣,蓋了纜車,鐵定是浩劫