繞到待轉區後面也得小心，因為通常後面就是斑馬線，很容易壓到。之前看過待轉區擠很多機車沒空間，後來的機車繞到後面壓到斑馬線，旁邊出現一個警察，把那些機車都叫到旁邊開單...是要那些機車停到待轉區前面，給左方來車撞嗎？

很多地方待轉區設計本身就很靠近橫向車道，會出現今天這種新聞，只是遲早而已。我自己騎車等待轉都很小心，有些車流量大的路口，在那邊等待轉都很緊張，要時刻留心左方來車有沒有不長眼的。

待轉區跟燈號的設置也是有很大的關係.
像是有些路口有設置待轉區,偏偏路口的燈號有紅燈可以右轉的設置.
在待轉區的機車很像保齡球瓶什麼時候會被人從後面撞上都不知道.
例如嘉義的頭橋工業區入口就是這樣的設置.有時候在入口待轉準備進民雄工業區時都很怕被撞.

先不討論守法問題
台灣待轉區的確有些設計上的問題

問題一:
大型貨車或貨櫃連結車,轉彎時會往內側擠壓,
所以交通規則上,"防禦駕駛"方法是:大貨車或貨櫃連結車轉彎時不要靠近內側轉角
大貨車等通常是行慢車道,台灣大部分路段又允許紅燈右轉,待轉區正好設在轉角內側
....一整個矛盾

問題二:
機車數量與流量問題,經常見到的是機車數量遠大於"安全"(根本不安全)代轉區大小
其結果是堵塞慢車道,在直行車要停止右側車道(慢車道)要右轉時候,機車堵住慢車道
就容易出現危險或混亂狀況,右轉車叭機車,但機車又沒有足夠空間可以騰讓

問題三:
右轉機車,如果被待轉機車堵塞住,就會從左側慢車道繞過代轉區右轉
於是又是一個危險

之前不就有報導了嗎??政府只顧著畫框框，卻不顧待轉車輛的安全

無論是停紅燈、塞車停車以及待轉區待轉，建議隨時透過後視鏡，注意後方有無異常動向。

長輩都交待停紅路燈(不管是直線還是待轉)
都要注意後面有無車輛直衝過來

而且這起車禍的起因根本就跟待轉無關

如果待轉的後面有人在停紅燈，那我們是不是也要提倡紅燈不用停，因為後面人會撞過來

靠... 看到這個就睹爛，今天晚上和朋友外出，也是等紅綠燈時被一輛左轉的汽車撞上，朋友和我就當場人車倒地，真是有夠衰的...
連等個紅燈都莫明奇妙被撞!?

覺得會出這種狀況大多是開車的人沒注意安全，例如邊開邊講手機的，或者是轉彎過快的，
跟等待轉的問題並沒有太大的關係，而被這種駕駛撞到真的是倒霉...

等待轉或停紅燈時，要閃這些危險車輛真的很難，因為光是看見車來時就往往來不及了，
你永遠也不知道他會怎麼開...

我前幾天才被抓到600元
警察還拿沒兩段式左轉 把人撞死賠1400萬的報導= =
我想 哇靠
這路口是單向綠燈的 你躲在陰暗角落偷抓
我說
你如果要防止這類悲劇發生
你就別偷偷摸摸 亮起警示燈
這樣也不會有事情發生

警察:........

如果是開巡邏車執行巡邏勤務，沒亮警示燈，你可以去督導單位投訴