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Regular Member
 加入日期: Dec 2005
文章: 90
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服務爛就是爛,
不要拿資安當藉口, 騙人沒用過正常24小時work的系統. 引用:
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2008-02-05, 02:02 AM
#21
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,233
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對我來說短程到台北車站，從我家出發，還沒有其他交通工具比火車快的
80$40分鐘到達 如果買月票更便宜  台鐵倒了，苦的是短程通勤族
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2008-02-05, 02:09 AM
#22
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,233
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不要誤點有一個很好的解決方案
開車時間一到通通不准上下車 有人肯接受這個?
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD
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2008-02-05, 02:12 AM
#23
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Basic Member
加入日期: Jan 2007
文章: 10
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臺鐵爛歸爛,而且無藥醫
不過日本東JR的網路訂票系統,也是到深夜就關機 |
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2008-02-05, 03:15 AM
#24
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Advance Member
  
加入日期: Apr 2002
文章: 323
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引用:
.... 你覺得這是台鐵誤點的重點..? 請鐵路達人說明一下? 這樣說法正確與否?
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 簽名檔的意義是方便找到自己的文章 |
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2008-02-05, 09:10 AM
#25
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Golden Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
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台汽=國光 民營化以後服務有比較好嗎?
我很肯定的說..."有" 因為..至少申訴是有用的,以前是台汽的時代 你再怎麼不爽,去申訴...都是石沈大海 現在只要你申訴,大部份都會得到回應 以前是領死薪水,根本不想鳥你 現在看起來公司會盯,司機還是會怕沒工作 上次坐國光的去台北,途中司機問說XXX有沒有人要下車啊??? 問了好幾次,還確定大家都有聽到,後來他自己說上次有位乘客沒聽到 結果錯過了下車站,後來乘客去申訴,公司警告他要問清楚 至於有沒有扣錢等等我就不知道了 不過至少跟以前是公家的時代比起來,是進步不少了 (改善空間還是很大) 如果以阿囉哈,和欣這些民營的服務來比 阿囉哈打85分的話,國光大概60分 公營的台汽大概只有40分吧 台鐵喔.....根本就是個養老單位,老的不走,新的接不上 看得出來台鐵很努力的想改造.....只是公家單位要改造,難啊~
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2008-02-05, 09:36 AM
#26
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Amateur Member
加入日期: Jan 2006
文章: 31
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引用:
其實我認為這位大大說的也不無道理(雖說可能不是誤點的重要原因) 每次火車要開時一定會有"一大群"乘客急忙上車 結果硬要讓列車多等待那些乘客 假設一站多待30秒好了,這樣十站就浪費300秒 我心裡自然有個OS: 在要求別人要守時前 請要求自己先守時 就又映證了一個小故事 大家心裡都有個差不多先生 |
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2008-02-05, 09:43 AM
#27
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Amateur Member
加入日期: Jan 2004
文章: 49
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引用:
別忘了 台鐵跟高鐵是競爭對手 可不是夥伴阿 共構可不是台鐵願意的 當初高鐵硬把台北車站挖去兩個月台 都是政府指示的 這個就像中華航空事業發展基金居然會投資高鐵一樣 是被政府逼的啊
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台灣大哥大3.5G網卡優惠 http://blog.xuite.net/p4689428/20051206/15002883 |
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2008-02-05, 09:43 AM
#28
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Major Member
加入日期: Aug 2003
文章: 117
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引用:
前提是必須準時到達,不然誤點的車可以過站不停了, 因為開車時間已到(或已過)了,所以通通不准上下車 |
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2008-02-05, 10:17 AM
#29
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Junior Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
民營不是萬靈丹! 鐵路運輸跟公路運輸不同.高速公路不通可以改走省道.鐵路不通就完全攤患 具有獨占性 即使民營很容易像高鐵一樣 只負責向政府要求經援.不受政府管制. 如果你認為民營化就可以解決所有問題 未免太小看日本新幹線員工努力之下的成果 另外參考下列網址.德國高鐵民營化.誤點率反而提高.雖然用服務來補足 http://jiuanyih-wu.tripod.com/dbneuemassnahme.htm 另外 ----------------------------------------------------- 之前一些地區因為虧損 希望交通補助由8億提升到10億，不然得要停駛 交通不答應 結果放任台鐵每年虧上百億~ 每年虧損以十幾億以上增加 ----------------------------------------------------- 這件事.我記得去年新聞有報 各地區偏遠公車.因為載客率不敷成本.且政府不補助.即將或已停駛 http://only-perception.blogspot.com...og-post_04.html 結果如嘉義公車處.會接手行駛(又是政府出錢.而且必定虧損.大概也比原來班次少) ps:公路總局每年補貼偏遠路線金額僅五億五千萬元.還不夠3億.雖然遠小於百億. 台鐵丟給民間經營.必定轉虧為盈? 還是班次同虧損一起下降? 這是必需考慮的問題.更不要說被遠傳接手的話.會公然說出嫌貴不要搭這種話. (就是會漲價.而且推測必然比原來公營貴).經營不下去還會放給它倒. 搞不好鐵路拆掉.轉賣地.民營公司搞五鬼搬運的不會比公營少!
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。  Get busy living, Or get busy dying.  因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》 偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) 
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2008-02-05, 10:37 AM
#30
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