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AdaHsu
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加入日期: Nov 2001
文章: 298
引用:
作者嚐起來像雞
騎著車在路上走,我怕兩種人:
中老年人,騎得慢的人。
中老年人騎車完全不按牌理出牌,
騎得慢的人,方向隨時可能改變。

在路上走,預測路況是很重要的技巧,
這兩種人難以預測。


除了預測路況外,還要保留應變的空間...
通常,上面提到的兩種人可以完全的封鎖路況的預測與應變的空間... =.=

小的 blog 中與此有關的文章:如何確保自身交通安全?
     
      
舊 2006-07-30, 06:31 PM #21
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AdaHsu離線中  
SDF
Regular Member
 
SDF的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
文章: 93
Talking

引用:
作者ethanethan
以前有發生過一件很扯的事故
小型車在兩輛大貨車中間出事
理論上是應成夾心餅乾
但實際狀況更慘
是後面那一台大貨車直接騎上去小型車上
結果火燒車
拖吊車處理這事故時當燒爛的廢鐵處理
根本不知道大貨車底下還夾了一台小型車
直到扣車的三天後有人在國道警局發現那團廢鐵生了一堆蒼蠅
仔細看才驚覺大貨車底下夾著一台小型車
後來處理的警員全被記過


我記得是流言終結者第三季第四集吧?
類似的流言果然是哪邊都有
 
舊 2006-07-30, 09:33 PM #22
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SDF離線中  
wildboar
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加入日期: Sep 2001
您的住址: 野放中...
文章: 1,399
其實....都差不多啦....
只是,職業駕駛會知道在什麼狀況下,
做什麼行為是對他們來說是比較好的。

而且職業的脾氣比較差...
常開車的人就知道為什麼...
而職業駕駛一天到晚在車上,有時間壓力,
脾氣會怎麼樣,我想大家都想的到...
不過,罵會在車上罵那種人家聽不到的,
下車就不一樣了....
__________________
舊 2006-07-30, 09:54 PM #23
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wildboar離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者ethanethan
我倒不這樣認為
其實我們的工作上有用到大貨車使用的無線電
他們有時候感覺是比較粗口的勞工階層
但開車的修養還比較好些
有急難救助時
他們甚至會自動讓道用他的大車身幫救難人員擋車
反觀小型車幾乎能鑽能過就鑽
根本不在乎高速道路上急救的重要
或許是因為職業大貨車帶著更多一層的加重責任
還有使用道路的經驗
因此格外小心
即使他趕時間橫衝直撞
但幾乎都已經抓住了行車要領
你只要守規矩
說真的一點都礙不到你

反觀小型車道德不好就算了
連判斷力也很差


我倒不這樣認為,你說的大卡車部分我不敢說一竿子打翻一船人,但是你對於小型車的說法過度武斷,事實上就我所看到的小型車,大家還是會努力的閃緊急車輛,讓緊急車輛優先通過,我曾經親眼看過大卡車司機把垃圾丟向小客車,就因為對方被好幾台車護擠,不得已只好往那台大卡車前面擠,大卡車不但不願意讓,還加速往前不讓他插進去,小客車硬插進去差點撞成一團,大卡車卻是惡行惡狀的態度~~

而且在高速公路上很多卡車都超速,他們的速限都是90以下,但是當我GPS秀出100公里的時候,他們還可以從我身旁超車,事實上大卡車這種行為在國外你光繳紅單就可以讓你吐血,因為他們擔負的社會責任較一般小客車重太多,所以更加小心駕駛也是應該的~~
__________________
The war is crates by fear and gap.

此文章於 2006-07-31 12:27 AM 被 P&W 編輯.
舊 2006-07-31, 12:24 AM #24
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P&W離線中  
ethanethan
*停權中*
 
ethanethan的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: Takao
文章: 1,253
引用:
作者P&W
我倒不這樣認為,你說的大卡車部分我不敢說一竿子打翻一船人,但是你對於小型車的說法過度武斷,事實上就我所看到的小型車,大家還是會努力的閃緊急車輛,讓緊急車輛優先通過,我曾經親眼看過大卡車司機把垃圾丟向小客車,就因為對方被好幾台車護擠,不得已只好往那台大卡車前面擠,大卡車不但不願意讓,還加速往前不讓他插進去,小客車硬插進去差點撞成一團,大卡車卻是惡行惡狀的態度~~

而且在高速公路上很多卡車都超速,他們的速限都是90以下,但是當我GPS秀出100公里的時候,他們還可以從我身旁超車,事實上大卡車這種行為在國外你光繳紅單就可以讓你吐血,因為他們擔負的社會責任較一般小客車重太多,所以更加小心駕駛也是應該的~~



我就說過呀
他們的問題就是超速和偷走內線車道
因為趕貨有時間壓力
但是只要你不龜速
基本上他的速度是礙不到你的
他鑽來鑽去
幾乎都是已經估計好安全性
你應該比較看不到大貨車在塞車時鑽來鑽去
因為大車亂鑽會增加事故機率
而且他們已經有收到通報該走哪一個線道
走了就盡量不變

而你說的那位大卡車司機也應該是個案
就同我說不是所有的大車司機都有良好素質
不過認真說來有沒想過為何那位大貨車不願意讓
可能是受小型車的氣受太多了
那為何大貨車幾乎都會讓
因為車身重啟動時速低
非得讓你不可
然而小型車總是仗著起步靈敏
不管三七二十一好像路是他家的開要走哪就走哪

引用:
作者SDF
我記得是流言終結者第三季第四集吧?
類似的流言果然是哪邊都有



您覺得是流言嗎?
這是國道事故處理工作者親身參與過
舊 2006-07-31, 08:45 AM #25
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ethanethan離線中  
jkjk
*停權中*
 

加入日期: Apr 2001
您的住址: 台中市
文章: 43
有時間壓力就可以 超速 亂切車道
那我有經濟壓力 是否可以去搶劫 偷東西
精蟲衝腦就去強姦 課業壓力太大就去飆車 砍人
好像都喜歡拿冠冕堂皇的理由

鑽來鑽去真的有測距嗎?? 至少我 遇到的都沒有 只有靠自己車大硬擠的過來 逼你急煞
前天遇到一台 從最外側 切到最內側 再切到外側 如果沒有急煞 現在已經不在這了
舊 2006-07-31, 02:40 PM #26
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jkjk離線中  
Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
你確定???

我上下班天天要跑西濱.....

那些卡車根本就是比恐怖的

現速70..

幾乎都開90左右

紅燈?????

3.4成是不停紅燈的

也常常沒看旁邊的車道就卡近來
舊 2006-07-31, 03:22 PM #27
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Ming離線中  
stardog
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stardog的大頭照
 

加入日期: Feb 2002
文章: 1,172
推小貨車一票...根本就是當機車在開...
大貨車的話由於只要一肇事那幾乎是必死的 不過很多大貨車其實都會盡量開在速限之內
而且盡量讓路(因為知道自己的速度較慢)
舊 2006-07-31, 03:57 PM #28
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stardog離線中  
七八大頭
*停權中*
 

加入日期: May 2005
文章: 14
最好是大貨車守規矩啦...
可能你沒有在高速公路上被大型車硬擠過吧?
明明車距就比他的車長還短,打了方向燈就硬是要擠進來... 讓你不得不煞車讓牠插進來...
明明最外線是下交流道的 就是要走到外線然後在硬擠進來...
舊 2006-07-31, 04:24 PM #29
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七八大頭離線中  
allenl31
Regular Member
 
allenl31的大頭照
 

加入日期: Jan 2004
文章: 81
依照比例來說
大型車輛違規率絕對比小客車高很多
簡單舉高速公路常見的來說
除了超速與變換車道樓主說不算之外
大型車輛最常出現就是車身只過一半就切方向燈硬切
還有多線道入口的交流道
只要有車接近 大車也幾乎都會開遠燈來照 讓對方無法切入
還有有空的話
樓主可以在凌晨四五點多上高速公路試試看
很多貨車是載雞鴨的
籠內原本正常的雞鴨
全部卡在最後面幾成一團 貼在網子上
為何?? 因為大貨車時速都在130+遊走
沒騙你 真的就是這麼快 偶爾煞一下車(固定式測速)
那些可憐的雞鴨就這樣跌跌撞撞

小客車駕照好拿 造成很多不懂駕駛的人上路
需要再教育
但是大型車量駕照呢 已經經過嚴格考驗了
表現出這樣的行徑 不是更加不該嗎(明知故犯)
__________________
我的電腦: (更新於2011.8月)
CPU: C2D E8400
RAM: 創見DDR2-800 4G
MB: 華碩P5Q-E
HD: intel 310系列SSD 120G + 三顆日立 2TB
POWER: 保銳自由500W模組化
CASE: Antec
螢幕: NEC PA243W
舊 2006-07-31, 05:41 PM #30
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allenl31離線中  


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