[討論]大貨車是否真的不守規矩
 

前篇慢速車遭罰的討論
裡面有網友提到大貨車橫衝直撞

在高速公路我發覺反而是大貨車開車的素質還比較好
雖然大貨車與小型車的比例有懸殊
當然小型車的肇事的紀錄比較多
其實認真說來
大貨車大多職業駕駛
在經驗上和技術上比較純熟
會有出事紀錄大多是精神不濟和分心
若說是因為不守規矩而出事的反而比較少
而要說比較普遍的不守規矩
應說是為趕時間偷走內線車道比較多

反觀小型車問題就多了
駕駛道德和技術都有嚴重的瑕疵
駕駛道德在於國民教育問題
爭先搶道和超速最常見
塞車了就不知道在急甚麼
儘是往車子有流動的車道切來切去
問題是效率會快到哪?
但擦撞往往就是變換車道
還有就是比方你要切入另一車道
方向燈打了三十秒就是沒人要讓你
一發現你要切進的"意圖"
該車道的後方來車就急踩油門
真是王八蛋行徑 :tu:

駕駛技術就在於台灣的駕照太好考
一個剛滿十八歲的小女生就"買"到駕照急於上路
基本上只知道打進D檔油門一踩車子就會動
其餘上路須知一竅不通
還有一個就是路況不熟
很多白痴走內線車道一發現要下的交流道已到
直接切出外線
後面車輛煞車不及就直接撞上
要不然就是在交流道前慢下來考慮要下去還是要繼續走

常常大貨車司機都在罵
1.小龜龜方向燈一打連看都不看就直接切進
2.我和前車的安全距離你當作是要給你的位置擠進來,你不知道我煞車是急煞不住的嗎?
3.該讓不讓

以前有發生過一件很扯的事故
小型車在兩輛大貨車中間出事
理論上是應成夾心餅乾
但實際狀況更慘
是後面那一台大貨車直接騎上去小型車上
結果火燒車
拖吊車處理這事故時當燒爛的廢鐵處理
根本不知道大貨車底下還夾了一台小型車
直到扣車的三天後有人在國道警局發現那團廢鐵生了一堆蒼蠅
仔細看才驚覺大貨車底下夾著一台小型車
後來處理的警員全被記過
總之
大貨車司機在類似的事故死不了
頂多關一關
問題是小型車的司機根本就是拿命在爭道

當然以上的論點並不是絕對
不是所有大貨車都有駕駛道德
也不是小型車都沒規矩
畢竟大家生活在這個一樣的土地上
道德都差不多
不過依我的經驗和所見
小型車問題真的比較多

騎著車在路上走，我怕兩種人：
中老年人，騎得慢的人。
中老年人騎車完全不按牌理出牌，
騎得慢的人，方向隨時可能改變。

在路上走，預測路況是很重要的技巧，
這兩種人難以預測。

走路都有人會闖紅燈了說~~
沒觀念的人操作什麼交通工具都很危險~就算自己的雙腿~~ :stupefy:
不過~套句蜘蛛人的台詞~~
車子越大越快~殺傷力就越強~責任就越大~就該更小心~~

這種不過是比例的問題而已,大貨車不守規矩比例應該也是跟小客車差不多,而且大車的重量很重,要煞車得煞很久才停的下來,這也是為何國外的大車罰責及管理會比小車重又嚴格很多,因為一旦出事大車會比小車要來的嚴重很多,舉例來說義大利到法國的隧道曾經有過火燒車,而火燒車的車輛是載人造奶油的,一燒起來根本跟油罐車起火沒兩樣,德國多年前也發生多起化學車在德國市區翻覆,所以才有要載運化學物品經過市區必須使用特殊卡車的條款,相較我國對於卡車或是遊覽車的管理根本過於鬆散,甚至於幾乎所有的客運業者遊覽車都是台灣打造車身的拼裝車,只是用的是某廠家的底盤與引擎而已,連撞擊測試都沒有做~~

沒有安全帶的車需要作撞擊測試嗎 :confused:

小弟出勤救護時，通常大貨車司機們都會馬上靠邊讓路，
小客車常遇到死不讓路，寧願加速跑在你前面也不靠邊 = =

駕駛一定都有安全帶,還有導遊跟靠前面的座位都會有,甚至於某些客運業者推出頭等艙座椅的也會有安全帶~~

高速上最討厭的不是大貨車
我覺得最另人受不了的是小貨車!!
不管是載甚麼的
駕駛人一個個都像是小混混一樣的
往往都是亂鑽亂衝
如入無人之境一般....

我也一整年每個星期都出差，感想類同，大貨車給我的觀感還不算太差。

我最怕的是…沒錯，是小貨車，尤其是某一間「超X」的貨運，橫衝直撞不說，覺得你擋到他時猛閃大燈、長鳴喇叭、開到你旁邊就豎起中指，開到你頭前還來個急煞。

喔~有關這個~小弟第一次出國~到某個歐美國家~就見試過了利害的~
三線的高速公路~沒有路肩~幾乎已經到塞車的地步了~時速大約只有10~20左右~
後面救護車來了~中線卻仍然可以讓出一個車道~讓救護車過~就像摩西開道一樣~
更神奇的是~救護車一走~大家自然的就會依剛剛的順序~回到自己的車道上~
蠻不錯的~~