我碰過開自排車的同事左腳採煞車，右腳採油門，就是左腳跨過去右邊踩著，
我考完駕照後一直都是開手排車，沒有這種問題，下坡轉彎還經常靠降低檔數
利用引擎減低車速，不過有一次失神，直接四檔->二檔，當場變急煞...

我想我是例外吧...
機車煞車的時候我的油門沒放...囧rz
而且不只一次＠＠

我覺得手煞車改成腳踩形式, 其實一堆車主下車前也是會忘了踩
這是否也算是蠢的設計呢??

車車的油門和煞車統統用右腳來踩其實是很安全的設計
用腳跟定著, 車主踩煞車踩油門比較能立即的反應.... 大不了油門煞車一起踩嘛
況且自排車的煞車踏板普遍有「加大」喔!!　踩錯只能怪自己吧~~

還有.... 車子爆衝, 把油門當煞車踩, 是在什麼情況下啊? 很好奇說~
原因是... 自排車子要排入檔, 腳一定要踩下煞車才行吧~
在這樣規範以外發生了爆衝, 除了車廠的設計有問題外, 就是車子有問題, 不然就是車主有問題(常常N→D檔 or N-R檔的變換)

你這段話，讓我想一個問題想很久.......

到底自排車的煞車和油門...........哪個在左邊，哪個在右邊?

有時候開山路，想熱血的時候....會變成左腳煞車 右腳油門!
回到市區後在變回來....!

F1或是WRC所用的序列排檔, 都已經是左腳煞車, 右腳油門.
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可是一般人是車手嗎?!?! 不是!
放掉油門去踩煞車雖然是以前手排時不得不採取的配置, 但用在現今也合理.

因為不會搞到有人緊張時兩腳一伸!!!!!!

所以, 放掉油門才能踩煞車, 就是為安全設計, 不然自排車來說, 沒有理由把踏板做的這麼靠近.

至於手排中有左腳煞車進階技巧, 是為了改變車身動態, 一般人用不到.

信不信, 搞成踏板分左右腳, 事故應該是增加60%吧!!!

都在在方向盤下右側，左邊是煞車，右邊是油門...

自排車方向盤左側下方是空蕩蕩的，你沒開過車？

我有時也會這樣做,不過我是故意的
為了在過灣時,保持引擎轉速在適當的扭力輸出範圍
不得已只好這麼做

基本上會把油門當煞車踩的人，就算你把它分成左右腳；
他也會在踩煞車的時候；還踩著油門。
所以結果只有一個--------->死的更快 。