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Advance Member
  
加入日期: Jan 2004
文章: 379
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Yagami兄分析的很中肯...
而且台灣的空氣品質也不是很好 太陽能板不常清灰塵的話,發電效率會下降 這跟普通路燈一比,又是一個缺點...  |
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2005-11-12, 05:02 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Jul 2005 您的住址: 地瓜島
文章: 56
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引用:
這是真的，還是說笑？ 偉大英明的官員們，再白痴也不至於這麼離譜吧！ 此文章於 2005-11-12 05:58 PM 被 三隻胖瞄 編輯. |
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2005-11-12, 05:47 PM
#22
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Advance Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
很難說哩  而且太陽能板有一定壽命(好像是10年) 屆時又要全部汰換 這筆費用..........  |
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2005-11-12, 05:57 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 新竹,台北
文章: 23
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之前去日本北海道旅遊 導遊說北海道的路燈有太陽能設計
聽說是因為此一新款設計維修費用較低 考量人工維修成本的結果 不知是全面替換呢 還是只是實驗性質試裝 不論最後怎樣 看起來是真的滿漂亮的  |
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2005-11-12, 06:05 PM
#24
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Advance Member
加入日期: Feb 2002
文章: 374
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有誰看過評估報告嗎? 還是大家都在憑空臆測?
另外想問一下大家對高雄市議會和報導記者水準評價如何? |
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2005-11-12, 06:06 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Mar 2005 您的住址: 後山。
文章: 151
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引用:
太陽能手電筒: 有燈的地方它就會亮，沒燈的地方它就不會亮。 使用方法: 拿一支手電筒照著它，它就會亮啦..........  |
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2005-11-12, 06:41 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Sep 2001 您的住址: 貧民窟
文章: 3,934
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引用:
當然不是真的,我是在說笑  因為事實很殘酷..............綁標  像這個太陽能燈桿,可以綁的地方太多了 咱們政府的工程,沒綁標的比有綁標的還要少  PS:只要把當初整體規化決策過程,標單拿給我看,我可看出7成綁標的物件 |
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2005-11-12, 07:03 PM
#27
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Major Member
 加入日期: Dec 2004
文章: 273
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該不會又來各太陽能路燈弊案了吧.........就算有...也不稀奇,,,,,,,台灣沒有甚麼不可能的....
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2005-11-12, 07:24 PM
#28
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Basic Member
加入日期: Nov 2002
文章: 21
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如果一顆普通路燈耗電500瓦(好像還要更高)一組平均(早上6點到晚上6點)可發電五百瓦的太陽能電板面積有多大嗎?(可能需要在路燈桿上蓋個屋頂)白天發電儲存12小時.晚上點燈12小時.所以需要12X500=6000瓦/小時 的電池容量.一輛普通汽車電池約50A*12V=約600瓦.共需10個(請問擺哪裡?)除非不是用一般路燈的水銀燈.LED燈嗎?目前亮度同一般路燈的產品似乎還沒有商品化!
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2005-11-12, 08:04 PM
#29
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Major Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 島拎
文章: 269
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引用:
不懂裝懂才會鬧大笑話  去南部騙騙人還可以啦太陽能板"有光"就可以儲存電能(量多或少而已). 設計系統前需耗大量工時做統計全年日照.... 所有主客觀氣候因素都會包含. 合格的包商有專用軟體去計算. 目的就是要求出系統的配備需求, 達到每晚都能供應足夠的電能為目的..... 技術上, 就點到為止. 如果這些路燈都做成相同規格樣式, 那麼... 每盞路燈每日"日照"時間的不盡相同, 效能也絕對參差不齊是可預料. 同時太陽能板壽命至多20~25年, 電池壽命請參考UPS, 系統維護修理費用..... 可憐高雄人! 我不知道那些燈具的瓦數, 不便批評貴不貴.... 但絕對有興趣知道... 包商捐了多少錢??? 不過據經驗, 42萬給我做, 連國,親,台聯..都可分到喔 lol |
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2005-11-12, 08:08 PM
#30
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