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Advance Member
  
加入日期: Apr 2004
文章: 336
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劣者再次感謝P&W的解說，劣者還是有一個問題 搭載渦輪的車子在過灣時會比NA的車子需要更高的操作性是嗎？ 肛溫
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2005-01-16, 10:55 PM
#21
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Advance Member
加入日期: Apr 2004
文章: 336
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引用:
多謝Phenix大大的回應 大大簽名檔的那一台車∼∼是拓海他父親的車嚕 這是在頭D那一即有介紹嚕 劣者怎麼沒有印象嚕 大大PO一張真實照看看嚕 補充一件事∼∼大大那篇愛情故事寫的真讚嚕∼∼∼^0^ 肛溫
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2005-01-16, 11:03 PM
#22
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Advance Member
加入日期: Apr 2004
文章: 336
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引用:
挖哩勒，淫長的說明，真是讓劣者大開眼界嚕，劣者不才，還是有幾點需要真主幫劣者： 1.請問什麼是DC2 ＆ DC5 ？ 2.這個***長會在"***長之Taiwan Tourismo I"詳細說明=>這個意思是指***長在該版之前是 不是有發表相關的文章？ 3.FF會出現所謂的「推頭」的問題，那FR有類似的缺點嗎？ 4.大大說到NA V.S. 渦輪，就像AMD ＆ INTEL的問題，呵呵∼∼比喻的真好。拉回正題， 如果渦輪增壓的車種跟NA比其來，在所謂向秋名的下坡道，渦輪車種應該讚不到便宜 吧，渦輪增壓要在直線上表現他的特性，而NA可以依駕駛者決定出排氣量，那這樣不是 意味著NA會比較優（這是在假設秋名山道）？ 5.如果車子搭載高轉速引擎，向拓海的11000轉，是不是很不耐用，劣者聽過高轉速的引擎 不耐用的說法，所已有此一問 多謝***長詳細的回答，尤其是那張圖，真是極品嚕，劣者要是有幸，真想看一看真主的愛車嚕，聽聽渦輪的聲音，應該是很讚的壓∼∼∼肛溫
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2005-01-16, 11:38 PM
#23
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
1. DC2, 就是Honde Intrgra Type R, 搭載B18C本田最強FF NA銘機, DC5也是, 不過她是新世代Integra, 搭載新世代NA銘機K20A, 都是超強的NA FF性能車款! 但是FF就是推頭! 2. 相較於FF推頭, FR就是甩尾啦! 所以Initail D裡的,大部分是FR車種, 要甩的好, 甩的能控制, 只有FR!(因為嚴重轉向過度) 3. 渦輪車也可以作出線性輸出, 4G63就是線性+高原輸出的渦輪引擎! 下坡道, 重點是馬力重量比, 而不單是馬力! 以AE86只有800公斤多(輕量化後)配上180ps高轉NA引擎+四喉直噴(我沒看錯的話), 相當恐怖,在賽道裡FD3S或是S15恐怕都佔不了便宜! 4. 引擎耐不耐用看設計, 萬轉引擎雖然有損耗過大的疑慮, 不過調整的好, 還是可以耐久(不然F1怎麼完賽!?!) 不過, 11000轉真的還蠻恐怖的..............其實馬力扭力要互相搭配才有效果, 就像一些NA銘機, 雖然一公升可以換出110ps, 不過扭力還是跟一樣, 扭力大概這樣算, 2.0L NA的扭力輸出一般就在19-21 kg-m之間, 不過如果是渦輪車, 那就是多很多,以小白為例, 他的排氣量1997, 不過扭力在3000轉時就能搾出40多kg-m, 相當於4.0L NA引擎! 渦輪就是以大博小!  作的好就跟小白一樣, 小排氣量+渦輪, 馬力線性輸出, 扭力高原輸出!
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 10年 |
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2005-01-16, 11:55 PM
#24
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
應該是駕駛人需要更好的操控技巧,這也就是為何長期堅持NA的本田跟BMW吸引人的特色,對於駕駛人要求沒像渦輪車那樣高~~
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The war is crates by fear and gap. 此文章於 2005-01-17 12:51 AM 被 P&W 編輯. |
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2005-01-17, 12:49 AM
#25
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Master Member
加入日期: Jul 2001
文章: 1,798
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引用:
終於.... 好奇了很久... 好像看到***長ID的蛛絲馬跡...
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2005-01-17, 02:11 AM
#26
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Major Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 256
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***長大人~~~
小弟開了4年的小美五代~~~車齡已經有11年多了~~是手排低 常常跑山路~因為學校在山上.... 想跟您請教~~跟趾小弟大致上知道原理~但是總是使用不順暢 想請您提點一下訣竅 還有就是您之前流言中有提到∼離合器的彈射~這小弟就沒聽過了 可以請您介紹一下嗎 真的感激您了~希望我也有跟您一樣好了技術~~多多關照後輩  先謝謝您了 |
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2005-01-17, 02:36 AM
#27
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Advance Member
加入日期: Apr 2004
文章: 336
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引用:
多謝P&W大大的解說，劣者體會到很多，肛溫
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2005-01-17, 09:29 AM
#28
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Advance Member
加入日期: Apr 2004
文章: 336
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引用:
多謝***長的解說，劣者剛剛去爬文看了一下真主的Taiwan Tourismo I，原來樓主的小白是EVO6，真主是直接從日本進口的嚕，真是高級嚕，劣者想請問一下，真主在那一篇有提到「鯊魚」，那是什麼車壓？？？ 劣者在此感謝***長和其他大大熱心的解說，你們的熱心讓劣者學到很多東西，有機會還請諸位繼續幫劣者，肛溫
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2005-01-17, 09:35 AM
#29
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Golden Member
 
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
難怪 BMW e30 車體的 M3 EVO 馬力超強 , 用四喉直噴 ... 
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字卡美, 號鳥, 請多指教  音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2005-01-17, 09:44 AM
#30
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