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老老濕
*停權中*
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
是不是長榮公會.找行政院作證與背書

政府直接介入談判內容
我看是不大可能
在這峰頭上
應該沒有人想找事來坑自己
     
      
舊 2024-01-29, 07:12 PM #21
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老老濕離線中  
Phenix
Golden Member
 
Phenix的大頭照
 

加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
引用:
作者Hermit Crab
火鳥兄可能忽略了一個新聞細節,
昨晚勞資雙方是在行政院簽署協議。
工會代表有發表聲明感謝行政院副院長斡旋及見證。
所以政府還是有介入的。

可能你跟我的看法不同 在我的看法裡面 政府這一點起到的作用比較多是緩頰

因為政府目前沒有採取任何措施 比較多是勞資雙方互相協調

但是政府方面沒有因為這次的協調採取特別的措施
所以在我的看法裡面 政府並沒有介入 只是起到見證的作用而已
 
舊 2024-01-29, 10:07 PM #22
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Phenix離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
在市場機制有運作的環境下(沒有壟斷, 消費者有選擇自由)政府是無需介入這一類事情的.

需要介入的時候是壟斷沒有消費自由(或聯合壟斷), 或者長榮真的要倒了, 會有劇烈影響時.
即使是後者, 重點在於處理後續, 而不是幫長榮熬過去, 因為這市場機制還是存在的.

更不能強迫保險公司一定要保, 我覺得有些人完全搞錯焦點, 什麼時候該去處理.

政府要確認的是保險公司有履行保約, 有透明可查詢, 以及政府有審核過保單陷阱等情況.
但! 保險公司可以選擇要不要"提供"以及要保人是什麼樣的對象! 如果不想提供就算了.

以及勞資糾紛中如果是簽署合約, 但後來要改, 這屬於勞資雙方盡量能自己去處理.
如果樣樣政府都介入, 那當初簽辛酸的? 火鳥是媽寶類型? 不自己想清楚, 什麼都哭哭?

勞工工會有抗爭的自由, 公司有調度的自由, 消費者有選擇的自由, 這才是真正該實現的.
長榮如果老是出這類問題, 不只消費者不買單, 國外聯航也會選擇避開長榮, 久了就知道.

政府老是介入讓問題不爆開, 但就像是地雷, 請拭目以待下一次.
而且, 說不定間隔時間會縮短, 你要相信人性.
舊 2024-01-30, 07:08 AM #23
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Earstorm-5離線中  
二手男
Regular Member
 

加入日期: Jun 2003
您的住址: 二手市場
文章: 89
真是一堆法盲
勞資協商本來就會有中間人
勞資爭議處理法----法規在這裡

第 11 條
直轄市或縣(市)主管機關受理調解之申請,應依申請人之請求,以下列方式之一進行調解:
一、指派調解人。
二、組成勞資爭議調解委員會(以下簡稱調解委員會)。
直轄市或縣(市)主管機關依職權交付調解者,得依前項方式之一進行調解。
第一項第一款之調解,直轄市、縣(市)主管機關得委託民間團體指派調解人進行調解。
第一項調解之相關處理程序、充任調解人或調解委員之遴聘條件與前項受託民間團體之資格及其他應遵行事項之辦法,由中央主管機關定之。
主管機關對第三項之民間團體,除委託費用外,並得予補助。

第 13 條
調解委員會置委員三人或五人,由下列代表組成之,並以直轄市或縣(市)主管機關代表一人為主席:
一、直轄市、縣(市)主管機關指派一人或三人。
二、勞資爭議雙方當事人各自選定一人。

政府本來就要派人沒派人才是有問題
真是一堆法盲

人性就是勞工想要更多錢
老闆想要更省錢
就算是100年後還是一樣啦
勞資協調本來就是會一直發生.
到底是在執著什麼?

此文章於 2024-01-30 08:57 AM 被 二手男 編輯.
舊 2024-01-30, 08:53 AM #24
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二手男離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,843
引用:
作者二手男
真是一堆法盲
勞資協商本來就會有中間人
勞資爭議處理法----法規在這裡

第 11 條
直轄市或縣(市)主管機關受理調解之申請,應依申請人之請求,以下列方式之一進行調解:


第 11 條
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舊 2024-01-30, 09:03 AM #25
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Hermit Crab離線中  
blueck
Major Member
 
blueck的大頭照
 

加入日期: Dec 2010
文章: 267
航線是交通部給的,政府態度差很多。

先前長榮空姐罷工陷入僵局,也是時任交通部長說了一句要檢討航線,長榮才有動作。
舊 2024-01-30, 09:48 AM #26
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blueck離線中  
oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 783
引用:
作者Hermit Crab
第 11 條
直轄市或縣(市)主管機關受理調解之申請,應依申請人之請求,以下列方式之一進行調解


所以為什麼是行政院跑出來?
舊 2024-01-30, 10:00 AM #27
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oversky.離線中  
Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,843
引用:
作者oversky.
所以為什麼是行政院跑出來?


有一方請行政院出來喬?...

政院協調召開勞資協商 長榮罷工危機解除! @newsebc

旅客可以放心了! 行政院出手化解長榮罷工危機

機師職業工會長榮分會日前宣告將於春節、清明兩時段埋下的罷工隱患,
在行政院副院長鄭文燦28日親自出面斡旋下,三方就薪資漲幅、外站津貼、
外籍機師聘僱合法性問題達成共識。機師工會更同意於2026年5月底止,
不再就三項爭議發動罷工,勞資雙方於行政院正式簽約,罷工危機已解。

工會表示,對於勞資雙方最終達成協議,首要歸因於工會(包括長榮分會與非長榮分會)
每位會員所展現出的團結與集體意志。
此外,工會特別感謝行政院鄭文燦副院長與主管機關勞動部王安邦次長
於近日頻繁地積極努力協調勞資雙方進行實質協商,終得於今日促成勞資雙方達成協議。
再者,工會也要感謝桃園市勞動局,自工會啟動勞資爭議行為程序後,即積極主動協助、
協調,並在促成勞資雙方初期協商之努力。
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舊 2024-01-30, 10:15 AM #28
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Hermit Crab
Golden Member
 

加入日期: Oct 2017
您的住址: 象山公園
文章: 2,843
長榮不罷工了!旅客:退票又重新訂「損失近萬元」

行政院從26日開始居中協商,連續3天每天討論5到6小時,
副院長鄭文燦28日晚間再次召集交通部、勞動部、長榮航空和機師工會代表,
召開勞資協商會議,總算達成共識。

機師工會理事長李信燕(2024.01.28):
「鄭文燦、正副院長在這個角色當中非常重要,經過非常多次與林寶水董事長的協調,
還有跟我這邊的直接對談,那至少我們有一個比較暢通的管道。」

機師工會理事長李信燕(2024.01.28):「我相信他真正意識到了,
飛行員的一個重要性,那也尊重我們一直以來,在維護我們飛行工作上的安全,
還有我們的專業度。」

碰上罷工事件,有旅客為了避免班機停飛,預先退票後長榮才宣布不罷工,
退票手續費一人約3000到4500元,重新訂購機票補差價約3000元,
再加上信用卡手續費,總共1個人虧損將近1萬元。

消基會也呼籲,應該參考國外法律,訂立半個月或1個月罷工預告期,
避免牽連無辜的消費者。
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舊 2024-01-30, 10:18 AM #29
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LeeMichael
New Member
 
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加入日期: Jul 2022
文章: 2
引用:
作者Hermit Crab
長榮不罷工了!旅客:退票又重新訂「損失近萬元」 (https://tw.news.yahoo.com/%E9%95%B7...-085511114.html)

行政院從26日開始居中協商,連續3天每天討論5到6小時,
副院長鄭文燦28日晚間再次召集交通部、勞動部、長榮航空和機師工會代表,
召開勞資協商會議,總算達成共識。

機師工會理事長李信燕(2024.01.28):
「鄭文燦、正副院長在這個角色當中非常重要,經過非常多次與林寶水董事長的協調,
還有跟我這邊的直接對談,那至少我們有一個比較暢通的管道。」

機師工會理事長李信燕(2024.01.28):「我相信他真正意識到了,
飛行員的一個重要性,那也尊重我們一直以來,在維護我們飛行工作上的安全,
還有我們的...

反正只要把少數民眾的困擾放大,就可以帶風向說這些搞罷工的有多可惡。
舊 2024-01-30, 10:19 AM #30
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LeeMichael離線中  


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