長榮航好像又要罷工
 

https://www.nownews.com/news/6351236

春節要飛的注意

就不要搭這家了啦，出門玩我還要擔心東擔心西的擔心飛機會不會飛幹嘛這麼累，自己的工會都不搞好了，就不要搭了

... 如果真放手給長榮自己搞(從之前就如此的話), 說不定就沒這次的問題. XD

給長榮自己搞就會滿滿的問題 只是用手段遮掉而已

去看看內文講的狀況好嗎 :o

原本計畫這一週要在關東的雪場，下週從關西回來
但是去年下半年開始看了機票價錢，三個人松山羽田來回六萬多，松山去關西回來也差不多
之前ANA松山羽田去回(去是長榮回來是ANA)是三萬出頭的耶
當然默默停止後續動作，連飯店都不找了
同事則是繼續他的滑雪行程，改成初三要搭華航過去

有在考慮之後都搭日本的航空公司，比如日航和ANA
不過要注意有些是共掛航班
如果共掛航班那就看看哪家便宜

國泰也要罷工

兩岸航線

本來只有50%載客率

華航跟大陸航空 覺得開心

日本航線基本完蛋

本來載客率就90%

整群人在日本機場露營

:flash:

長榮有比較多的直飛一些偏僻機場的航班, 少了就要靠轉機或落地搭火車了.

此外懶得回火鳥, 看看政府處理態度還說不能拒保, 這看不懂我就懶得多說了.
以前打一堆很累還要為傻人解釋, 何必.

最快春節罷工！從華航到長榮勞資衝突，為何都與外籍機師有關？

長榮航空目前的外籍機師佔比已逾2成，數量還在逐年增加，
況且這些外籍機師直接佔住名額有限的正駕駛職缺，嚴重壓縮本國副機師升遷空間，
形成不公平競爭。在工會眼中，長榮大舉招聘外籍機師的用意，也是為了方便管理，
同時「稀釋」工會影響力。
根據民航局公布的最新數據，截至去年11月底，無論是外籍機師總量的佔比，
或是外籍機長的佔比，長榮都高於華航、星宇。

罷工有給薪嗎???無薪的話,高層可能再給罷一個月.....然後公司沒賺錢為理由,之後無法調薪!

剛好幫家人買了31長榮到美國到南美的回程票
現在每天心驚膽跳,長程轉機票要中停2機場,一點都笑不出來
上次坐長榮回去也是出問題一人多花1000美金
長榮以後例黑名單了