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Major Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 136
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引用:
新聞 第一次沒降落成功進入跑道，教練拉起機頭爬升迴轉，準備第二次降落時疑似爬升速度不足， 第一次降落失敗...應該是重飛沒收.... |
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2023-03-17, 09:53 PM
#21
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
看影片就會看到那個 flaps 在重飛的時候沒收 有可能平飛後沒收然後空速沒有上來的情況下 又急著轉彎造成 轉彎失速  如果離地高度夠高的話 還有機會救的回來 |
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2023-03-17, 11:02 PM
#22
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Major Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 蓋幫~龍發堂~狐塚
文章: 129
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引用:
聽說滑翔機失去動力時∼仍可滑翔（依靠慣性）.... 不知此類輕航機是否無法滑翔？？還是速度不夠....？？ 偶越看越奇怪，莫非刻意調轉機頭向下（但應該不可能吧） 高空或可說藉由重力加速後，再轉滑翔飛行∼但這高度....？？ 偶反覆看了幾遍，感覺好像撞上氣牆後∼貼著氣牆垂直而下....  補充：影片14∼15秒時∼越看越奇怪.... 如果照13秒前滴運動路徑滴慣性∼不是會向前橫向下墜嗎....？？ https://tw.nextapple.com/local/2023...D930B8F5EC821C4
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問哉！？《勞動之王》∼工作是為了謀生？還是找死？  推薦：『遙遠星球的孩子（1∼4）』＆『心中的小星星』 投票：如何健全『工會』 ＆ 合理『會費』調查.... 汗顏：※※※∼為什麼不講理？？ 本人親身經歷：『毀謗侮辱』真實經歷流程∼網路警察資料  至理名言：『因為自卑∼故而自大』
同理可推：無智→傲慢；無仁→朋黨；無勇→殘暴；無德→虛偽；無恥→炫耀；.... 證明：當偶推論出以上這些關聯時，就代表偶是『全無是處∼嘴炮無敵』....  r2此文章於 2023-03-17 11:51 PM 被 XElem 編輯. |
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2023-03-17, 11:30 PM
#23
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Senior Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 蒿棘居
文章: 1,436
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引用:
不說貴一點，怎麼能多收點體驗費？
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路很長，夢卻難圓 如果可以，我想縮短天空和大地的距離，夢想和現實的差距... |
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2023-03-17, 11:55 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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引用:
設置配套設施與訓練 不用花錢喔 怎會有人那樣天真又可愛 美軍自用的F-35一架也才8000萬美金 算上配套設施與訓練 再賣給世界各國 光單價就要1.4~18億美金 彈藥還另外算錢 |
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2023-03-18, 12:16 AM
#25
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New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
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引用:
抬升時放全襟翼不是重飛的基本嗎？ 因為要獲得最大升力，還是我記錯了？ |
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2023-03-18, 12:45 AM
#26
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
速度不夠就沒有浮力 加上襟翼沒收的話 會造成很接近最低可控速度 如果再轉彎的話 機翼提供的浮力不足就變成這樣了 如果他有注意到空速不足的話 或許還有改正的機會 |
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2023-03-18, 12:54 AM
#27
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Major Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 蓋幫~龍發堂~狐塚
文章: 129
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引用:
感謝解說...  ∼請問也是因轉彎角度過大嗎....？？  請參考：復興航空GE235號班機空難-被関錯的發動機【空難事件】 https://www.youtube.com/watch?v=nj-r6yzLN10 影片：開頭 or 5:04起，也是機身90度側身下墜∼但機頭保持向前慣性墜落.... 但這次：偶還以為是轉彎時∼同時被風打了一巴掌∼致使機頭直接向下垂直墜落....
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問哉！？《勞動之王》∼工作是為了謀生？還是找死？ 推薦：『遙遠星球的孩子（1∼4）』＆『心中的小星星』 投票：如何健全『工會』 ＆ 合理『會費』調查.... 汗顏：※※※∼為什麼不講理？？ 本人親身經歷：『毀謗侮辱』真實經歷流程∼網路警察資料 至理名言：『因為自卑∼故而自大』
同理可推：無智→傲慢；無仁→朋黨；無勇→殘暴；無德→虛偽；無恥→炫耀；.... 證明：當偶推論出以上這些關聯時，就代表偶是『全無是處∼嘴炮無敵』.... r2此文章於 2023-03-18 01:31 AM 被 XElem 編輯. |
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2023-03-18, 01:25 AM
#28
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
不 兩者的肇因是不一樣的 復興的狀況是 雖然關錯發動機是主因 但是實際上 如果損失一台發動機的情況下 也的確有可能無法再爬升 這次輕航機的情況 我看大概在 0:14 的時候 我的推論是有可能 Cross control stall (我這個真的不知道中文叫甚麼) 因為降落失敗 所以重飛 可能的情況是 重飛 但是沒有將 襟翼按照程序收起 想說等等繞過來省的重新放下 flaps 沒收起來的時候 飛的阻力是很大的 所以空速上不來也很正常 接著主飛教官 開始轉彎發現無法維持高度 你可以看到 在 0:11 的時候都還能維持高度 但是 0:12 一開始轉向的時候 高度就無法維持 然後 一般人會有的緊張的反應就是拉操縱桿 想要維持高度 這個時候就會更進一步加大翼面造成的阻力 同時失去更多的升力 而且原本的油門就算全推也來不急製造更多的速度 然後就會讓失速更加嚴重 大概是0:13 的時候如果察覺不對的話 改平飛 然後找問題所在 還有機會救得回來 0:15 基本上應該沒機會了 給你看一個幾乎每個在美國學飛過的 學多引擎這個階段幾乎都會看過的影片 很短 只有20秒而已 https://www.youtube.com/watch?v=vTQwkKameLg 影片裡面的 Beechcraft Queen Air 兩顆引擎都是正常運作的 但就是低於最低可控速度導致墜毀 |
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2023-03-18, 03:20 AM
#29
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Basic Member
加入日期: Sep 2011
文章: 21
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就意外吧 要說這行業 靠天吃飯 靠技術吃飯 靠人吃飯 各種角度來切 都說得通
玩滑翔翼 玩到死人 搞到半殘 也大有人在 硬要扯 只能怪話說太滿 意外來得太快 想玩這一味的人 保險去保高點 想飛上天 就要有掉下來的準備 尤其是玩上癮的 |
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2023-03-18, 03:30 AM
#30
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