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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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你忘記算
油車跑10.20.30萬公里(引擎+變速箱)要翻修 翻修後再用10萬km 算你15萬元好了 每5000km保養一次.算3000.40次=12萬 油耗算15km/L 跑20萬=16666L*30=50萬 開油車20萬km15+12+50=77萬 真是便宜啦 如果開的是歐洲車 引擎翻修價算2倍就好 此文章於 2022-11-03 03:44 PM 被 老老濕 編輯. |
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2022-11-03, 03:38 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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電車
電池60萬 充電都在家好了 時間電價每度1.8元 特斯拉最省電開法約130w/1km 130w*20萬km=2600萬瓦/1000=2.6萬度*1.8元=46800元充電費用 算5萬+60萬電池 總花費65萬 萬一電池跑到30萬km都沒壞 那就大賺了 |
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2022-11-03, 03:43 PM
#22
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Major Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 195
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電車就是開爽的啦，車價貴成這樣是能省什麼
買台油電神a，比model 3 sr 省90萬 90萬拿去美金定存一年就快三萬了，拿去付油費加保養還有找 油電車要省可以七十幾萬搞定，一桶油開800km 只要油電一半續航就好，400km績航的電車台灣有那家不是開到150萬以上 |
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2022-11-03, 03:57 PM
#23
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
你是不是沒買過車，現在什麼爛車每十萬就要翻修引擎和變速箱? 一堆小黃跑四五十萬都沒翻修引擎和變速箱 五千保養也過時了，日系現在是一萬km一次，歐系有些是一萬五km 此文章於 2022-11-03 04:22 PM 被 tisofi 編輯. |
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2022-11-03, 04:07 PM
#24
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New Member
加入日期: Mar 2012
文章: 7
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但model Y 一台在台灣要賣259萬
引用:
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2022-11-03, 04:07 PM
#25
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
應該說油車如果保養不良，或是先天設計缺陷，引擎、變速箱有機會出怪手，電動車結構簡 單，不太需要保養也不容易故障，唯一最大考量就是電池。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2022-11-03, 04:46 PM
#26
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,529
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引用:
不過電子的現實會不會故障也是抽樂透，馬達不會壞其他的電子零件可能也出怪手 當然用料好可能撐更久，不過哪天壞也是價錢很貴就是 此文章於 2022-11-03 04:51 PM 被 cys070 編輯. |
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2022-11-03, 04:48 PM
#27
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Major Member
加入日期: Jan 2008
文章: 195
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引用:
你再看一下他的說法，那位用每十萬翻修算油車的成本也 有一台油車十萬要翻修，就等於所有油車都要十萬翻修? 市佔三十幾%豐田車，跑十萬可能都才剛過磨合期呢 |
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2022-11-03, 05:08 PM
#28
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Advance Member
加入日期: Aug 2018
文章: 328
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引用:
如果5萬元到油電車電池能撐25萬，等於每公里多0.2元而已 不過市區油耗只要50% |
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2022-11-03, 05:10 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
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引用:
https://kknews.cc/zh-tw/car/4vvokk2.html 全球行駛里程最長的10輛車，都將載入史冊！ 這十台車，沒有一台是30萬公里就要翻修引擎變速箱的。 裡面換最勤的是260萬公里換5、6次引擎。 樓上的油電車不就開了41萬公里還沒換引擎變速箱？ 第十名 bmw325i，跑160萬公里不換肩…呃，不換引擎、變速箱。 你找一台電車100萬公里不用換電池的看看？ |
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2022-11-03, 05:42 PM
#30
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