一公升汽油相當於10度電，可以開61.4公里
 

假如汽油一公升30元，電費一度3元
一公升汽油相當於10度電，可以開61.4公里

Fit e:HEV市區油耗39公里
(一般汽油車市區有15公里就偷笑了)
Fit e:HEV跟altis混動高速(+altis混動的市區)油耗約25公里
(油電車的阿金森循環引擎比油車奧圖引擎熱效率高)

現階段Fit e:HEV算沒有里程焦慮的首選吧
電車10度電(1公升油錢)可以跑60公里(純高速?)，但電車較貴的售價還不知道回不回本
現階段Fit e:HEV市區39公里也不輸多少(電車市區可能也低於50公里吧)

https://www.youtube.com/watch?v=HSdoPJ0N7pQ
1度行駛里程：6.014
實測總里程：436.659
80%行駛里程：349.327
這個測試對消費者來說真的很有幫助，感謝嘉偉哥分

算下來電車的電耗相當於最新的迪爵125的油耗
(其他10吋125油耗都沒迪爵跟電動汽車好)

油電車的油耗相當於12吋125的油耗(JET/RACING/勁戰)

joymax300/maxsym400的油耗就慘很多

電池的折舊損耗有算上去了嗎，電車的電池可是很貴的消耗品∼

現在電動車工新鮮。。還沒到大量換電池潮。。
再等個5~7年後。應該就會有較明顯的換電池感受度了..

這個成本從來沒有人提過...所有YT都閉口不談...
假如一顆電池可以開20萬公里好了...一顆電池保守估計60萬
電車所以每一公里還要+3塊(最便宜的算法了)

北高開一趟350公里來說...
350*3+(350/7)*4=1050+200
油車是(350/15)*30=700
到底是誰比較便宜呢??

電車要花1250...油車只要花700

矮油 ~~ :p

你不要這麼專業好不好 ..... :laugh:

說好不提電池價錢的 ~~ :unbelief:

油車保養沒算進去阿(油車每公里大概還要加1NTD的費用)
電車的保養便宜很多.....(看看特斯拉)

另外這是只算高速公路的算法, 對油車比較有利

這個計算化學能的損失有沒有算進去？
交流電 -> 直流電 -> 電池化學能 -> 直流電

台電消耗一度可以100%無損轉換輸出給電車馬達的話，那真的是外星科技了。

所有費用都精算...或許電車會便宜一點點....
但售價在算進去...那還真的很難說...
其實我沒有要砲電車的意思...
只是很多人在吹噓的時候很不老實...或許他們都是希望TSLA能漲吧

電池抓20萬公里壽命太過保守了

除非遇到先天電池就有瑕疵的車王

特斯拉自己的大數據是說跑20 萬英里(約 32 萬公里)

電池組的電池容量損失約 10%