小豬豬

https://news.ltn.com.tw/news/societ...ingnews/3514689

你看, 的確是可以申訴, 但也就是說明就是有這種情況才需要去申訴.

我從別人的引言裡面圈選你的發言:
"高雄地院審理認為，因本件屬一般道路非固定式科學儀器超速取締，應在100 公尺至300 公尺間有「明顯標示」，提醒駕駛人注意速限、維持行車安全，彰顯處罰條例非以處罰為目的的立法原則，才算適法。

法官認為，以警方值勤當天，將測速取締標誌放在快車道左側安全島上以符合「明顯標示」並無困難之處，但警方卻捨此不為，僅於快慢車道安全島間設置1 面測速取締標誌，顯然違反處罰條例以提醒駕駛人注意速限、維持行車安全的立法目的，有違行政行為誠實信用原則，於法不合，因此撤銷原處分，裁定莊翁不罰。"

這也不就證實了執法單位的不當執法嗎? 就是因為有做, 才有人去申訴. 因為不當, 申訴成功.

你的邏輯有沒有問題啊?

喔, 對了, 既然你仇恨這麼重, 我就不客氣了, 再補一槍:

你看年年都有這個申訴成功代表2件事情:

1. 的確有爭議(申訴成功基本上已經是不當了, 但就委婉點).
2. 年年都有, 你覺得持續這樣做讓人去申訴的.. 該怎麼委婉說? 你自己思考.

菁英哥的邏輯真是夠奇葩的，一兩件有爭議的案例就變成了現在沒有，隨意。
以下是你自己說過的話，少在唬爛!


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[現在沒有, 隨意.]
我是很少被拍過違規, 因為告示牌有時候不準, 也要看地上, 然後綜合結果中取慢速論.
這也是為何路上越來越多車在省道, 無論如何就是開50速限, 免得違規.
(另一篇有提, 70, 60, 50, 50, 60, 70, 60, 不斷變化, 很容易違規而被罰錢)
QUOTE=Earstorm-5]喔, 對了, 既然你仇恨這麼重, 我就不客氣了, 再補一槍:

你看年年都有這個申訴成功代表2件事情:

1. 的確有爭議(申訴成功基本上已經是不當了, 但就委婉點).
2. 年年都有, 你覺得持續這樣做讓人去申訴的.. 該怎麼委婉說? 你自己思考.[/QUOTE]

這幾年開車被拍到的超速照相

事後回去看的確有看到流動測速照相的提示

但是我有時候不知道警察怎麼拍的

在竹北芎林交流道下往高鐵方向

我就被拍過兩次 剛好是正反都被拍過一次

後來就注意到是看似民用車輛的後門打開 警察坐裡面拍攝

可是我在台北被拍到的超速

我就一直沒看到拍攝車輛

[/QUOTE]

.. 你到底會不會看文啊? 算了..

雙北的機動照相 通常都會選在原本就有測速照相警示的地方

那都有警示了 為何還有人會被照

因為到處都有測速照相警示 警察也不會每天站崗

所以雖然有警示 但你只有不到1/10機會會遇到警察正在執行抓超速

到最後就是大家都把那警示當放屁

不過個人市區道路是幾乎不超速 頂多只會在國道 市區三寶跟臨時狀況太多了 慢慢行駛就好

我現在都懶得跟他吵了

這次是看到他實在是太誇張才把他的錯誤點出來

大家眼睛都很雪亮，他後來的惱羞成怒式回覆我都當笑話看

上次apple mbp那一串真的是笑到不行，被圍剿到直接神 隱

可憐哪...

錯

台北市忠孝東路五段你可以去看一下

我被拍的地方原來並沒有的測速照相機

我是幾乎從不超速, 偶爾誤判 (一下子沒看到標示或地上速限), 2線道/4線道的一種直覺.
比較常發生的是快速道路, 有接受90的, 也有接受100的, 而我上下時通常分神於導航指示.
一下子不會察覺.

不過開車不算快(雖然有甩尾紀錄.. 但純粹在安全場地的樂趣), 喜歡平穩駕駛聽音樂.
台灣道路使用很亂, 不如放鬆心情, 現在藍芽連接選擇更多了, 獨處欣賞音樂注意路況.

沒必要開快, 特別是有工作固定收入者, 我雖然沒遇到過, 但好友遇過.
對方刷卡但因為朋友要右轉所以責任歸屬較大, 我也在車上, 朋友打燈很久了.
就跟出巷口一樣, 慢慢關門過去, 也不要在意開上機車道, 絕對比"標準右轉安全."
如果按照地上標示在外車道(外面還有機車道)打燈要右轉, 沒有關門, 風險較大~