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oversky.
Junior Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 780
購車規格又不只有軌距。
不解決開特規的問題,
再多的廠商,
都可以用其它規格卡到剩下一家。

再說車子有問題還不是大問題,
大問題是出了問題有沒有力去要求廠商解決。
台車出問題不想負責,
至少還在法院強制力管轄範圍,
還是有機會解決,
看看上次求償 17 億只要回 3000 萬。
外國廠大不了再重組一次改個名就好。

https://bit.ly/3ESIHsz
引用:
許多同業都認為台鐵這次的標案不能做而放棄投標,但外界卻好奇為何韓商Rotem願意投標?據指出, Rotem(全名Hyundai Rotem )與現代精工公司(Hyundai Mobis)存有重組關係。1994年時,現代精工低價搶標承造台鐵400輛推拉式自強號列車,因為故障不斷且後來撤走維修人員,台鐵提起訴訟,求償17億元。

巧合的是,Rotem在3月30日投標台鐵電聯車案後,台鐵和現代精工的官司,3月31日就在高等法院民事庭達成和解,台鐵原本求償17億元,最後卻以3000萬元和解。
     
      
舊 2021-11-08, 06:33 PM #21
回應時引用此文章
oversky.離線中  


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