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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2004
文章: 182
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2003
文章: 10,654
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既然覺得站票有問題,公車和捷運也比照辦理全部取消
很想看看這樣大眾運輸坐的人會變多還是變少 |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
本論串我有哪一句話冒犯你了?? 你回應的首篇就『忍不住跳出來嘲諷』然後說我想引戰??? 引用:
不知道, 至今為止我還沒看到就是了.....
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 此文章於 2021-04-09 10:45 AM 被 EAC212 編輯. |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 39
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相關報導整理如下:
1.一般有座位的乘客:座椅因為有設計變形緩衝,可以在乘客於事故發生撞擊前座椅子的當下變形以吸收撞擊力道。 2.走道站立乘客:站著的就只能往前飛出去了 3.車廂內緩衝區的站立乘客:成為車廂撞擊緩衝區下的冤魂 4.車廂連接區的乘客:此處是最危險的地方,勿久待(有警語告示) 此文章於 2021-04-09 11:10 AM 被 LegoMacgyver 編輯. |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Jun 2015
文章: 34
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站票只能說"提高"死亡率主因 可以說有"比例"上問題
但不是唯一 因為也有座票乘客死亡 畢竟車廂壓縮變形成那樣 座位要保住也不現實 怪站票也不很正確 因為台鐵一開始也不賣普/太兩型快車的站票 可是民眾需要 民代施壓 你又能怎樣? 沒出事就算再賣十年也沒關係 出了事.... 畢竟台鐵是公營單位 面對民眾需求與民代壓力 很難有堅持的可能 你我是主事者也辦不到... |
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Major Member
![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 136
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就跟房子垮了一樣
總有人活著,也有死的 如果要剝離工安的問題 只討論坐火車遇事故的存活率 對....大家都坐得好好的 死亡率會低一點 但還是會有死人,不會0死 如果這次無站票,死亡人數可能在20人左右 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2015
文章: 1,193
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引用:
火車適不適合發售站票 跟發售站票有沒有法律責任 跟本是兩回事 樓上不知道在雞同鴨講什麼 火車是專用路權 在概念上本來就不會預期隨時發生碰撞 是否開放站票 要考慮運量的公共利益與意外發生機率的衡平 沒有站票 台鐵是否有能力加開班次完成輸運? 太魯閣普悠瑪台北花蓮2小時 客運 雪隧不塞車最快也要3.5小時 將近兩倍時間 乘客會要求哪一種 不是很明顯嗎... |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 39
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引用:
請不要引用我的文章,然後又說樓上雞同鴨講,不知道你是在講我的文章,還是在講我的樓上那些人的爭吵。 我只是單純引用報導分析而已,根本沒提到你講的那些,別把我一塊攪下去。 此文章於 2021-04-09 11:13 AM 被 LegoMacgyver 編輯. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
他應該不是說你啦, 但我也看不出他是講誰。不明確..別在意。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。 民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!! 死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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同樣的速度 若車載重量不同
是否會影響結果 答案是肯定 這次太魯閣的站票是120位 平均體重抓70公斤 120*70 = 8400 公斤 = 8.4噸 少掉8.4噸的載重 或多或少還是影響最後死傷的結果 ![]() |
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