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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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換過來說, 台南大眾交通這麼差還在拼命砍"公共停車" (私人的倒是多了一些).
為什麼? 真的是大眾利益? 為了不要讓市區塞車? 請好好用大腦想想這真的很矛盾! |
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2019-08-31, 01:22 PM
#21
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Major Member
加入日期: May 2001
文章: 166
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引用:
同意 幫您補充 日本企業在聘員工時,交通費是全額補助的 對的 全額,在日本工作 要能真的賺出來不是靠交通費根本薪 是額外的加給 日本的職場薪資生態 拿來對照其他國家其實很不好用... |
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2019-08-31, 01:41 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 12
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引用:
哪有很高 裝傻市長施政滿意度不及格,倒數的好嗎? 他的支持度都是台北地區以外來的 台北市民一半以上都不喜歡他 沒受害過都不懂也沒辦法  此文章於 2019-08-31 09:53 PM 被 PCDVD_2018 編輯. |
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2019-08-31, 09:51 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Oct 2018
文章: 339
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引用:
很好啊，不然要像苗栗那樣，施政滿意度很高，結果薪水發不出來嗎 |
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2019-08-31, 10:00 PM
#24
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Advance Member
  加入日期: Mar 2008
文章: 310
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引用:
薪水發不出來就發不出來, 苗栗縣府大可說是錢都拿來造福縣民, 所以沒錢發薪水, 或隨便找其他理由. 畢竟一般人又看不懂財報, 看得懂的人也很少會花時間去看. 你拿十塊錢稅金只要做一塊錢看得到的建設, 同黨的縣民就會覺得你有在做事了. 至於不同黨的就算你做到十塊錢的建設還是一樣覺得你沒在做事啦. |
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2019-08-31, 11:00 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 12
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引用:
誰當台北市長都不會有發不出薪水這種問題的 只有會不會花對錢這種問題 |
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2019-08-31, 11:32 PM
#26
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Advance Member
加入日期: Sep 2013
文章: 315
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靠！照這種邏輯,台鐵虧損比捷運多不是嗎？台鐵幾年沒漲價了,23年憑什麼漲價,台鐵漲了再說
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2019-08-31, 11:50 PM
#27
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,045
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感覺臺灣人被代工商業模式洗腦到根深蒂固了，只會斤斤計較帳面上的支出/收入，但極少有能力估算無形的效益，
或者就算有人推估出來，也不被重視或採信，因為上面只看那個眼前實際發生的數字。 很多公共建設重點都不在帳面上的營收支出，而是背後帶來的效益（尤其是交通建設），能夠自負盈虧當然是首選， 但很多時候補貼是因為維持它的運作可以降低其他的機會成本，而那部分的效益是很難量化的， 除非你真的讓它發生看看。
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看！  ================= 所謂理論，就是大家知道為什麼，但實際上行不通 所謂實務，就是沒有人知道為什麼，但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務： 什麼都行不通，而且沒有人知道為什麼 
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2019-09-01, 09:31 AM
#28
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Advance Member
加入日期: Mar 2008
文章: 310
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引用:
你說的沒錯, 所以只是"擬取消目前「持電子票證搭乘享8折」的優惠，但公車轉乘優惠、1280月票等仍會持續，也不排除新增不同的優惠方案。" |
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2019-09-01, 10:21 AM
#29
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Amateur Member
 加入日期: Dec 2001 您的住址: 風月大陸
文章: 38
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要取消的是持悠遊卡打八折,
常搭捷運的還能買月卡. |
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2019-09-01, 11:09 AM
#30
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