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chengjer
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者dino750
代步款的車強調實用和耐用,機械結構簡單好保養,安全配備可以到位,其他炫麗配備再依選備加上去就好了,試想買神A的族群是因為好養還是酷炫才選的.


汽車最難做到就是你說的這些,也不想想人家花了多久才達到這目標,

就好像爬山一樣,沒有捷徑都是要一步一步才能到山頂,你沒有辦法指著山頂上的豐田和本田,

要納智傑一步就到頂.
     
      
舊 2019-05-17, 02:32 AM #21
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chengjer離線中  
pompom
Golden Member
 

加入日期: May 2001
文章: 3,369
目前開老狗夫。
Hyundai KIA都是 世界等級車廠。
Elantra Sport 看價格。跟規格。 我孤家寡人

臺灣自有品牌,沒這麼多本錢燒。

一輛車一個品牌,不能只有幾個地區有銷售。

前50大 都擠不進去。 不會酸LUXGEN

以這樣的全球銷售,想買的慾望 不高




 
__________________
無良行政機關 新北市衛生局
新海橋下那棟。交通不方便耶
Ghost island = 呆丸 Welcome to Taiwan!

此文章於 2019-05-17 02:55 AM 被 pompom 編輯.
舊 2019-05-17, 02:51 AM #22
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pompom離線中  
dino750
Major Member
 

加入日期: Jan 2002
文章: 187
引用:
作者chengjer
汽車最難做到就是你說的這些,也不想想人家花了多久才達到這目標,

就好像爬山一樣,沒有捷徑都是要一步一步才能到山頂,你沒有辦法指著山頂上的豐田和本田,

要納智傑一步就到頂.


可能我們對山頂的認知不同.一部最簡備的車,還是有車架引擎,這部分先做好,建立消費者對此車款的信心,山頂則是再加上去的配備,例如所謂的智慧科技,或更高階更多功能的車款.

避震器漏油,車還可以開,而且很好修,換掉就好,電子零件出怪手,很難抓,出錯機率又高,容易給人印象差.買國民車就是從經濟來考量,不需要的配備用選備就好了,先壓低成本提高妥善率.
舊 2019-05-17, 03:32 AM #23
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dino750離線中  
bibo987
Junior Member
 

加入日期: Nov 2016
文章: 737
引用:
作者厝漢
買跑車是買來爽的,不是開出門丟臉的

你你這個人,怎麼講話這麼實在啊
舊 2019-05-17, 03:38 AM #24
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bibo987離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者chengjer
汽車最難做到就是你說的這些,也不想想人家花了多久才達到這目標,

就好像爬山一樣,沒有捷徑都是要一步一步才能到山頂,你沒有辦法指著山頂上的豐田和本田,

要納智傑一步就到頂.


並不一定,許多時候是車廠自己設定的使用壽命較短,希望消費者時間到就該換車。

歐洲許多老車都很耐用,反而是現在新車開五年左右就一堆問題,剛好過車廠保固期。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2019-05-17, 04:17 AM #25
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Quaker2013離線中  
kize
Senior Member
 
kize的大頭照
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
我覺得這個品牌是絕對玩彈的
看大陸的車評,他們車上充滿了各種看似新潮,確古怪的配置,合成一個非常麻煩的成品.

再再都讓我感覺到..
充滿了一個下游生產商,想轉型當上游設計,確仍抱著老觀念,只會像以前一樣著眼在小處,越鑽越牛角尖,這樣的東西..

到了這個程度,以經沒指望了..他想轉型就是環境改變..環境都以經改變,當事者卻還抱著幾十年的老榮耀感,無法轉變觀念,這絕對玩彈

天下無難事,只有觀念最難,100個人裡100個失敗.
__________________
~我要去伊斯坎達爾星~

此文章於 2019-05-17 04:58 AM 被 kize 編輯.
舊 2019-05-17, 04:57 AM #26
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kize離線中  
daaaaa9999
Major Member
 

加入日期: Nov 2017
文章: 118
引用:
作者chengjer
台灣光綠色的就不會買了,好像是殺父仇人一樣就是要他倒.


光這句話就看的出來脫離現實了

剛出的時候多少人寄予厚望,結果勒?

還綠的勒
舊 2019-05-17, 07:56 AM #27
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daaaaa9999離線中  
Richthofen
Amateur Member
 
Richthofen的大頭照
 

加入日期: Nov 2016
您的住址: Kleinburg
文章: 34
引用:
作者飄鐵人
馬力都到200多匹了,出個小跑車應該銷路也不差吧


全世界賣最好的車型 叫做 TOYOTA COROLLA
COROLLA系列已經賣了 3500萬輛

而全世界賣最好的雙門跑車 FORD Mustang
只賣了40多萬台

雙門跑車基本上是超級小的市場

傻瓜才走這個路線呢
__________________
江陵城南偏西,天寧寺大殿佛像,向之虔誠膜拜,通靈祝告,如來賜福,往生極樂
舊 2019-05-17, 08:08 AM #28
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Richthofen離線中  
我要回來
Power Member
 

加入日期: Jun 2012
文章: 660
引用:
作者Quaker2013
納志傑剛出來可沒甚麼酸民,從最初充滿期待跟希望,到後來心灰意冷,才越來越多人痛罵這
個品牌,這個扶不起的阿斗。



當時推出2.2T引擎,真的覺得嚴董眼光很好,推這種2.0門檻的渦輪引擎.

看到他的數據時,心裡想這是哪個世代引擎.

****行銷老是在台灣保時捷,台灣法拉利.這種被人取笑的反面行銷.高層看到都不覺得好笑嗎?
__________________
沒有期待就沒有失望
舊 2019-05-17, 08:11 AM #29
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我要回來離線中  
Richthofen
Amateur Member
 
Richthofen的大頭照
 

加入日期: Nov 2016
您的住址: Kleinburg
文章: 34
引用:
作者Quaker2013
要不要做而已,花一堆錢研發跑車,結果賣不到幾台,成本會比較低嗎?

倒不如把非必要的配備移除或是選配,車子盡量便宜,多賣幾台力求損益兩平就好,靠
維修保養賺錢,有資金流動公司得以維持營運,才有機會累積經驗一步步成長。

韓國車不就是這樣起來的,東西不如人就便宜賣,穩扎穩打慢慢前進。

我覺得是決心的問題,韓國人起初就是打算做自己的品牌,從技術合作到獨立研發,現在
韓國可以全車自主打造,還爬到世界全幾大車廠。

我以前也笑過韓國車爛,到最近幾年已經笑不出來了,甚至還買車成為車主。


想偷偷問你一下
你的所謂花一堆錢研發跑車
一堆錢是指多少呢??
Hyundai-Kia集團是世界前五大汽車集團
每年研發經費都超過3兆韓元

韓國車剛好跟你說的相反
以前便宜賣的時候大家都認為韓國車是爛車
包括韓國家電也是這樣
後來韓國品牌覺得要賣貴才能展現品牌價值
是這樣才起來的

引用:
作者Quaker2013
問題是納志傑並不特別便宜,怎麼說服別人買? 連自己都說服不了自己。
如果價格有競爭力,也不用說服,自然有人上門。


本來就沒有要賣你便宜
台灣地狹人稠
政府都鼓勵大家用大眾運輸
你要開車
當然要付出成本
話說以前裕隆速利賣超便宜的時候
是不是真的就滿街跑了
__________________
江陵城南偏西,天寧寺大殿佛像,向之虔誠膜拜,通靈祝告,如來賜福,往生極樂

此文章於 2019-05-17 08:24 AM 被 Richthofen 編輯.
舊 2019-05-17, 08:20 AM #30
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Richthofen離線中  


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