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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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台鐵那麼爛，火車不安全， 還一堆人搶著坐，那當然是漲價讓心甘情願願意承受的人坐啊，幹嘛賣那麼便宜讓一堆人搶著冒自己生命風險
  而且台鐵就是付退休金付到沒錢，沒法多請人，忙得要死，員工也捨不得離職，只好漲價讓乘客減少，員工減輕負擔到可以承受範圍內，這樣也沒什麼不好 大家就喜歡他們那麼操，不是駕駛員還得被抓去兼任？不該上路的火車也得配合巨大沒法減少的乘客量上路？ 此文章於 2018-12-16 09:07 AM 被 Melia1830 編輯. |
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2018-12-16, 09:02 AM
#21
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
其實莒光號少到可以忽略 但是降級的話對號車輛又不夠 自強號分9種 EMU300 EMU1200 PP自強 太魯閣 普悠瑪 柴聯車頭4種 如果要維修保養簡化車種 自強號要裁撤其中8種才是簡化車種 目前風評最差的是普悠瑪/PP自強/EMU300 佔自強號 "92%或87%" 不然只是把莒光號更名為自強號或區間車 復興號早就改名為區間車了 只是掩耳盜鈴 然後PP自強號 原公司又得標EMU900 維修保養的單位 一定會捏LP自殺 
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。  Get busy living, Or get busy dying.  因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》  偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) 
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2018-12-16, 12:04 PM
#22
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Regular Member
 加入日期: Mar 2017
文章: 95
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引用:
以台鐵出事都推給駕駛的態度， 你真的認為漲這價有用嗎？ 花東人坐火車是惟一的選擇，夠悲哀了， 別落井下石了 |
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2018-12-16, 08:01 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
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2018-12-16, 08:18 PM
#24
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Regular Member
加入日期: Dec 2010
文章: 51
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漲價就會安全了???
這些腦殘要是先談改革再談漲價會比較實際...... 問題一堆不處理....只會漲價...
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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2018-12-16, 08:50 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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可以同步啊，難的問題比較難解決，早該漲的漲一漲也沒關係
價高者得，花東火車票就不會那麼難搶，畢竟鐵路運量有限 引用:
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2018-12-17, 08:40 AM
#26
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Power Member
 
加入日期: Mar 2008
文章: 680
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漲價是一回事，漲價之後多的收益有沒有分配到應該去的地方（例如人員培訓，機械保養更新。。等等），還是說漲了之後只是讓肥貓多買超跑？
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2018-12-17, 08:47 AM
#27
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
你怎麼會有台鐵的錢可以被私人拿去買超跑的錯覺，以前台鐵內部的貪腐高層太多了嗎? 每個人都只煩惱漲價，怎麼不煩惱台鐵欠的鉅額付債都是納稅人未來要負擔的。我又不坐火車，幹嘛要幫那一大票坐火車來去觀光或回家省親或只是上班通勤的人付錢，並為以往政權鞏固員工鐵票的優惠待遇政策擦屁股 台鐵該漲價已經提出超過二十年了吧，只是礙於民粹及執政者的私心沒法痛下決心改革 台鐵負債千億遭監察院要求研議票價政策 交長：願適時檢討 引用:
 此文章於 2018-12-17 09:05 AM 被 Melia1830 編輯. |
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2018-12-17, 08:52 AM
#28
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Basic Member
加入日期: Apr 2017
文章: 22
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引用:
其實民眾的想法是你先弄好再來漲價，弄好後就會改口說"看吧根本不需要漲價就可以弄好了" |
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2018-12-17, 09:34 AM
#29
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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全世界的民粹都這樣，什麼都不要漲，然後還能像健保那樣可以吃到飽最好，好像只有美國那種資本主義掛帥清教徒為主的國家比較例外
台鐵年年在賠錢，根本不管有沒有事故都該漲價，是那些坐火車的人在吃國庫豆腐，不過反正大家稅也不用多繳，債留子孫就行 引用:
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2018-12-17, 10:29 AM
#30
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