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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2014
文章: 716
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引用:
這話太籠統了吧?一定的磨損?哪個引擎不是隨時都在磨損?有零磨損的車用引擎嗎?是立即損壞嗎? 一般車子最大的磨損,是在冷車時,沒有機油保護的情況下.以及機油未達到工作溫度,流動性不佳以及劣化時保護效果不足. 另外一般縮缸就搪缸,換活塞環,有必要整顆換掉嗎? ![]()
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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所以歐洲車在台灣幾乎都是被修壞的,重視售後保養維修的代理商極少。 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
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引用:
因為有能力的都自己出去開店了! ![]() |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
請問車廠被禁止這麼說, 那車主執意要使用他愛好的油品卻把車搞壞了, 這種應該不會是個案, 有接續的新聞嗎? 目前車廠好像都會推出xxx規範, 沒使用這規範的機油, 不理車廠在歐美也都不會出事? 上面兩個問題, 個人蠻好奇國外原廠都會怎麼因應. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 50
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說到機油...
我的機車(速可達)都用汽車機油,一直都用10w40合成油,但是現在新油都改成5w40居多! (大賣場,網拍還是有賣10w40,但我很少在網路買...) 大賣場的10W40大部分只剩一些半合成(礦物油 混 合成油)可挑! 請問5w40有哪罐較好? (給機車用?) 因為5w40好像真的比較稀! (從罐子的油量視窗那邊看的! 搖一搖看流動的情形!) 此文章於 2018-04-02 09:13 PM 被 NT-MAN 編輯. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Feb 2015
文章: 599
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如果有鍋牛,那溫度會高上很多,油會劣化很快
正常不管有沒有開,半年就換掉比較好,沒常開油也會氧化 可是換5W就掛也太奇怪,一般爛車也不會這樣就掛掉
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-------- 提醒您,每日點10個AD 管告 舉指之勞 ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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歐洲車用ACEA認證機油,美國日本車用API認證機油,並搭配SAE黏度。 ps:ACEA認證已包含黏度,所以不用理會SAE黏度。 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2003 您的住址: 中華電信機房
文章: 801
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這判決書的爭議點在於,車廠向車主說明同意更換5W機油,車廠卻無法舉證車主同意,故敗訴。
估且不論這判決中的爭議,個人猜測有可能加到假油,會這麼說是曾在網拍銷量很大的油商買過整箱某牌原廠機油,使用數千公里後氣門燒掉、縮缸,從此後就不再碰來路不明機油了。看圖片這款機油似乎是廠商自創品牌的,這種自有品牌機油通常利潤較好,很多民間車廠都會推薦這種"偽"進口機油給消費者,短時間沒事,遇到車主駕駛習慣較激烈的,出事是早晚的,再者有網兄提到這款引擎會吃機油,或許也是關鍵點之一。 |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2006
文章: 2,548
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車在台灣被修壞的居多
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Major Member
![]() 加入日期: Jun 2002
文章: 176
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油不是假的機油也沒短少~~正常應該不會有問題。
比較想知道裡面還剩多少機油? 不然就是車有問題!?(水箱還有水嗎?) 我覺得這是個案~~ |
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