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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
以Honda日本賣得最好的兩款車來舉例，NBOX跟Fit都約150萬日幣，一個是660cc四人座，一個是1.5L五人座。 台灣Fit約60萬出頭，也就是說NBOX真的引進台灣也要60萬出頭。 叫台灣人花60萬買660cc，車長只有3.4公尺的車，我想除了smart之外，應該都賣不動。
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2017-10-25, 12:10 PM
#21
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Basic Member
加入日期: Oct 2017
文章: 13
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台灣地小人稠
不是停車位難找的要死 就是一堆沒公德心的路邊想停就停 車卻都要大 要闊 要霸氣 而在日本時 不管在城裡 或 鄉下 卻發現他們的車都小小的 可 人家國土不知道大我們幾倍
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很老的屁股...被砍了又回來  不想說我是誰 
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2017-10-25, 12:14 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
那是畸形法規造成的 你看過那個國家是用車重在扣稅? 是的，你沒看錯，這個怪國家叫做日本 而且Kcar產生有其特殊性與時空背景 否則，依照我們的使用習慣，應該是大量pickup當道 比街道小? 你覺得吉隆坡會比較大? 清醒點吧 Kcar，怎麼看怎麼怪 連停車都有問題的人，不是該大量檢舉，就是該把這些人駕照直接吊銷 怎麼會倒過來，要街道去遷就這幫人?這邏輯怎麼想怎麼不通阿 |
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2017-10-25, 12:26 PM
#23
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Basic Member
加入日期: Oct 2017
文章: 13
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引用:
沒辦法 這些官員腦袋最畸形...訂出來法規當然畸形
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很老的屁股...被砍了又回來 不想說我是誰
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2017-10-25, 12:35 PM
#24
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,182
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引用:
你還沒算上購車成本 假設買一台100萬的車 開10年後報廢 平均一個月要8333.3元 |
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2017-10-25, 12:40 PM
#25
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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澳洲『國產車』宣布死亡
澳洲Holden生產線上最後一輛國產車於本月20日駛出生產線，也象徵澳洲國產汽車業的死亡，澳洲市售新車未來將全部由海外進口...  |
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2017-10-25, 01:08 PM
#26
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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良好的大眾運輸是一種進步的象徵.
我也是搭大眾運輸, 一天NT不到50. 自己走路的部分很多來取代. 不過, 有研究顯示通勤太久會有病. 我還沒出問題, 別人不曉得 XD |
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2017-10-25, 01:18 PM
#27
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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台灣不是只有都巿,還有城鎮,和偏鄉地區.有的地方連公車都沒有,不開車,騎車等於沒有腳.甚至連加油都要到很遠的地方,家中要準備油桶的大有人在.停車位那些都不是問題,最重要的是方便性.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2017-10-25, 02:03 PM
#28
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
臺灣人轎車休旅車，都喜歡買最大越大，本身意識就代表侵略意圖，表現在外當然開車就會這樣。 美國人是因為地大買大車，歐洲人就不會要求車大，所以三門小車多。 |
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2017-10-25, 02:09 PM
#29
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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台灣人買車有一部份是拿來炫耀或炫富用的
我在沖繩開車玩了5天 除了一堆kcar以及日本國產車以外 總共才看到4台外國車 一台賓士 一台BMW 兩台福斯 這些車我們這裡看到爛掉 滿街都是 可見他們把車當做交通工具 而不是拿來現的 我不相信沖繩人那麼窮 這就好像台灣人不會把手機拿在手上耍炫 但在落後的國家可能要一直把它拿在手上 然後脖子還要掛一條1斤重的金項鍊 讓人家知道他有手機很有錢一樣的道理 |
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2017-10-25, 02:31 PM
#30
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