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Major Member
 加入日期: Sep 2002
文章: 165
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台灣就是要將事情做得模模糊糊，這樣才好各自表述，吃吃豆腐。
這下風風雨雨隔空對戰，讓公司省了多少宣傳費用？ 送去撞是很值得鼓勵，但如果只是想擦擦邊球而沽名釣譽呼嚨民眾， 比那些裝死不測的廠商，不知道可惡多少倍！ |
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2017-09-16, 05:29 PM
#21
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New Member
加入日期: Apr 2015
文章: 2
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測個1/24
FB上一片歌功頌德 明明就不能給星 媒體自己說是5星  國內賣盤子價的事情才多久? 現在馬上就洗白了 讚 |
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2017-09-16, 05:38 PM
#22
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 2
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這是所謂的多做多錯少做少錯嗎,做得越多被酸的越厲害
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2017-09-16, 05:48 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
有沒有做完整測試  |
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2017-09-16, 06:18 PM
#24
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New Member
加入日期: Apr 2015
文章: 2
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引用:
多做了什麼?  |
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2017-09-16, 06:21 PM
#25
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Regular Member
 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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工讀生拼命喊好棒棒....
反正台灣人就是易騙難教， 先證明送測車等於市售車再說， 不然也只是打假球而已...
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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2017-09-16, 06:41 PM
#26
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Advance Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
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2017-09-16, 08:15 PM
#27
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Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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引用:
多做了很多廣 告 |
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2017-09-16, 10:12 PM
#28
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New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
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引用:
+1 最近去01就會看到新興宗教、教主名為『納智捷』 只要有一點點質疑，就被眾多信徒群起圍攻 不得不說納智捷這次很注重行銷，除了花錢送車去測試之外、也會在網上造神（切中現代人的購物行為） 很恐怖，最近幾天去01就看到一堆人在感恩seafood、讚嘆seafood 很多人說送車去西班牙測試要花很多錢 對啊，是花很多，但這不也是行銷的一部分？ 如果是研發的一部分的話，現在上網搜尋就不會有『U5撞擊五顆星』的標題了 話說ENCAP說沒有在歐洲上市的車款不能做完整的24項測試 但納智捷U5有在中國上市，中國本身也有CNCAP的制度 不知道什麼時候U5要公佈CNCAP的成績？ |
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2017-09-16, 10:14 PM
#29
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New Member
加入日期: Aug 2013
文章: 7
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引用:
其實就算證實『送測車等於市售車』、也只是證實市售車有通過台灣的法規、並不能證明能在真正的ENCAP中拿高分或五顆星 （雖然我自己是認為要證實不太可能，LUXGEN原廠願意把一台組裝好待售的車輛拆解做破壞性測試嗎？） 我倒是覺得從另一個角度來看、這影片其實是在打台灣法規的臉，因為法規設定的標準太低、所以只要做兩項測試就能讓國產車上市，而只有兩項測試就能說該車很安全？ 難怪台灣一直很落後 此文章於 2017-09-16 10:23 PM 被 滑過 編輯. |
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2017-09-16, 10:19 PM
#30
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