LUXGEN U5 送到西班牙實驗室做碰撞測試
 

這兩天論壇熱門的話題就是納智傑將車子送到國外做撞擊測試，這也是國產車首輛送到國外去做測試，真的是值得鼓勵鼓勵..... :)
當然，照慣例各方意見都有，支持的支持，酸的酸，懷疑的懷疑......:laugh:
但就測試後的分數來看，結果是好的。

看完影片，沒想到測試前得設定、量測記錄這麼多東西，好多的線材、接點，不知道這樣的設定得花多少時間，測試流程一整個下來，半天的時間應該跑不掉吧......

[YOUTUBE]-c46Q-hdCHs[/YOUTUBE]

引擎都要靠進口,為什麼不專心弄電動車呢?

對一個會把木箱假裝成貨櫃~來行銷本身車的鋼性不錯的公司~對他沒有期待~

把測試車送去國外做撞擊測試是一回事，正式生產拿出來賣又是另外一回事 :o ，台灣企業Cost Down的能力舉世聞名，對於納智捷的品質，我只能說 呵呵 :laugh: 。

大老遠把車送到西班牙做兩樣台灣法規測試然後宣傳有E-NCAP五顆星
我的老天爺啊

真的要做宣 傳....就來真的

隨機抽籤選一個 "已經購買該車型" 的 "真實民眾" , 拿他的車去送測, 然後官方給在車主一台一模一樣的新車

拍成廣 告/特輯/微電影...之類的

這裡有 Go車誌 嘉偉 的說法

https://www.facebook.com/buycartvwi...20852024642399/

大老遠的把車送到西班牙做測試又如何，那也只不過證明這兩輛測試車的防護功能而已啊，你敢掛保證說，到時出廠拿來賣的同款車，其防護功能不會被Cost Down嗎 :unbelief: ? 納智捷會被戲稱為"那隻賊"，不會是空穴來風的 :o 。



認同+1 :think: ，要是納智捷敢這樣做，我相信有不少人會對納智捷的評價改觀。

1.選手車
有人說測試車有切車台可以證實跟市售車一樣
對，測試車有切車台，但市售車有嗎？
再者，若兩者的板厚一樣就能證明是同材質？

2.只做兩項測試
雖然在有測試的項目中的拿高分，但要這樣就說做其他測試項目也能拿高分？
如果是的話，那ENCAP幹嘛那麼笨做那麼多測試？

這個測試頂多只是在西班牙的實驗室測試台灣法規的項目、並把測試條件向上提昇了一些而已
頂多只能代表這車有通過台灣的法規、但是在ENCAP的測試中能拿幾顆星還是未知數
只通過了台灣的法規就說很安全....？？？

納智傑說因為規定所以只能送兩氣囊的車測試，某知名車評在影片中也打了預防針說用兩氣囊是要看車身的剛性、如果兩氣囊的成績好、那就更不用說是六氣囊（還說如果質疑就是酸民 XD，這不知道是不是有收錢？）
原來在台灣，車輛的安全性是用"推測"、而不是"實測"，這也難怪台灣永遠追不上其他國家

十多年前韓國車matiz是第一台公佈測撞影片的國產車，以當時的標準來說表現算不錯（雖然只有100%正面撞擊影片），但是會因此讓人說matiz很安全嗎？

品管/品保做久了總是會有職業病，很多東西要我靠"推測"就相信，老實說還真的做不到

學起來了
下次首批做一百台測試車銷售
再隨機抽樣銷售不久新車送測 :mad: :mad: :laugh: