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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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"怕消費者無法解讀"
台灣消費者的智商在官員眼中到底是有多低啊? |
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2017-03-04, 10:30 PM
#21
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Power Member
 
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 662
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呆丸棺猿:公佈了哪有油水抽?當然不能公佈口袋才會深。這是常識
 台灣要改善,大概要整個國家行政單位不分顏色全部打掉重練 才[有可能]改了 
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SD1.5 
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2017-03-04, 10:43 PM
#22
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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這個月的新聞
"交通部重罰11億，Uber宣布2月10日起暫停台灣服務" 所以撞擊測試應該可以營運個11年沒問題吧.. |
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2017-03-04, 10:50 PM
#23
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 2
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啊就跟「國防布」一樣，「交通布」啊
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2017-03-05, 12:52 AM
#24
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*停權中*
加入日期: Nov 2011
文章: 90
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引用:
我覺得這是真相...  |
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2017-03-05, 01:15 AM
#25
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New Member
加入日期: Oct 2004
文章: 8
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官都是經過Motel順道去上洗手間
引用:
官都是經過Motel順道去上洗手間 誰敢承認玩全套  |
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2017-03-05, 01:20 AM
#26
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Junior Member
  
加入日期: Aug 2001
文章: 913
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引用:
滿多立委的家世背景都是跟大企業有些許的關聯存在的。 做了.....形同斷了自己的財路 |
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2017-03-05, 08:47 AM
#27
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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昨天看到交通部在研擬大客車全車繫安全帶的問題時,
回答說"我們會盡快收集國外的相關數據再研擬修法"......... 自己國家的交通安全自己都不能決定了嗎? 真是夠廢了 |
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2017-03-05, 08:52 AM
#28
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*停權中*
加入日期: Dec 2016
文章: 23
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引用:
引用:
不過以台灣後座會繫安全帶的比例來看，這種規定(有的話)大概也是聊備一格 此文章於 2017-03-05 09:04 AM 被 Pyotr 編輯. |
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2017-03-05, 09:02 AM
#29
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
美國iihs是汽車保險公司搞的，目的是研究車輛安全性，作為保費調整的依據。 euroNCAP是半官半民的獨立組織，自費購買一般車輛作測試。 ARTC是裕隆的子公司，VSCC的人大多從ARTC調過去。 其實我覺得裕隆更厲害的是雄霸八成的中古車拍賣市場。 另外光是改裝安全帶也不夠，還要裝上防滾籠，才不會滅頂。
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2017-03-05, 09:13 AM
#30
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