參考廣州羊城通的作法，稍微變通一下

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一個自然月內，持同一張羊城通卡乘坐公交或者地鐵次數累計15次後（公交地鐵乘坐次數可合併計算），從第16次開始乘坐公交或者地鐵均可享受票價6折優惠，每月累計次數不跨月計算。
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頂多把類似高鐵月票拿來營利的漏洞限制住
這樣就能嘉惠大部分以公共交通運輸為主要移動方式的民眾

台北捷運新優惠改回饋制 9月上路
2016-03-29 04:21 聯合報 記者莊琇閔、蔡孟妤／連線報導
針對未來捷運擬取消8折優惠一事，台北市長柯文哲昨天出席台北捷運公司20週年慶生會時受訪表示，不是取消優惠，而是改掉過去不實的作法。 記者侯永全／攝影

台北捷運昨天通車滿廿周年，台北市長柯文哲宣稱將取消持悠遊卡搭乘八折優惠方式。台北捷運公司總經理顏邦傑解釋，北捷是改變優惠方式，讓搭越多越遠的民眾越便宜，新的優惠方式分為月票制及累積優惠制，為配合學生開學，預計九月調整。

顏邦傑指出，新優惠方式的月票制，採預繳方式，適用於固定兩站上下車的通勤族及學生。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定，不需另外購卡，按次扣除。單趟票價會低於八折，搭乘距離越遠折扣也會越多。

未買月票乘客，單一票卡可累積優惠，每月累積搭乘捷運金額，可享有固定比率於次月回饋，預計每五百元為一級門檻，累積回饋金額由百分之五起跳。回饋金經票卡機自動計算後，隔月自動匯入票卡內，搭乘捷運時會優先自回饋額中扣款。

舉例來說，民眾若固定搭乘台北車站至士林站通勤，原本票價為廿五元，未來可先預付一千一百元就可在兩站搭乘六十次。若在當月中另搭乘其他站點間，則列入累積回饋計算，假如該部分累積達五百元，隔月就會回饋廿五元於票卡，用來折抵捷運搭乘費用。
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以例子來看， 原本票價$25*60=$1500 ，$1100/$1500=73.33%，所以收$1100算是打七三折嗎? 可是用不到60次就虧了，除非能用滿60次。
目前打八折單趟是20元，和周休二日來算一個月 $20*23(工作日)*2(來回)=$920

先不說划不划算，光看到每個月要到服務台預繳就軟了

是要癱瘓服務台嗎？現在用聯名卡的人這麼多，平常沒事都不會去服務台

要改成服務台預繳的話，那個排隊場面應該很壯觀

還好吧，以前只有車站前那個點可以辦理公車月票繳費的時候才壯觀

就把問題複雜化......

儲值沒優惠，誰還會儲一堆
更不用說什麼60次 ~麻煩
還是說變相圖利一卡通，讓原本用悠遊卡的跑去辦

又不是要比誰最壯觀的

捷運站入口這麼小，幾十個人在服務台排隊就會嚴重影響正常的進出站了

不是到自動儲值機去做??

原來如此

新聞是寫月票要去服務台辦理阿，沒看到嗎？