改推月票？北捷下半年取消悠遊卡8折優惠
 

http://udn.com/news/story/7266/1591929

悠遊卡用途愈來愈廣，除了搭北捷、台鐵享優惠票價，還可在連鎖超商、藥妝店小額付款，今年7月還將觸角延伸到高捷和輕軌。如今小確幸恐怕要大縮水了，下半年開始持悠遊卡搭北捷將不再享8折優惠。
據《中國時報》報導，北捷公司表示，台北捷運已經17年沒有調整票價，而且一年搭一次與一年搭1000次捷運若享同樣折扣並不公平，未來將以忠誠度作為行銷原則，取消悠遊卡打8折的方式，改推月票、累積消費享回饋等優惠，搭愈多愈省，「只要常搭優惠不會比現在少」，新制預計下半年上路。

先前台北市長柯文哲曾提倡「使用者付費」，他認為捷運長年打8折，虧損部分市府要編預算吸收，讓帳變得很奇怪，應該直接多少就多少，指示相關部門研擬票價新策略。

北捷每日運量高達200萬人次，其中有一半都是通勤族，雖然每天都擠滿了人，但運輸本業已連虧損了10幾年，平均一年虧5.9億元，原因為部份延伸至郊區的路線載客量不如預期，加上還要補貼轉乘公車半價，每年花超過10億元。所以北捷將調整營運方向，參考日本地鐵經驗，選擇旅客量大的幾個車站做空間規劃，改裝成店舖與商店街，增加額外商業收入。


的確是不錯的改變 至少符合公平原則 :agree:

而且北市府也越來越有商業頭腦了 還懂得學日本開發捷運商店街

站在一個不常用的人的立場上來說，希望有優惠啦
但是站在市民立場來說，多用多優惠少用沒優惠我是贊成

這兩段評語讓我笑了... :laugh: ...

之前就有商店街了

此外 怎麼不先取消一卡通優惠
反而大肆給一卡通優惠
這不是利益輸送 甚麼才是利益輸送
至於延伸案不如預期?
本來就知道會賠不是嗎
當初就建議不要蓋
還不是被大家拿來買票(不分顏色)硬上

真的要玩
建議取消一卡通優惠
零售付現不打折 採整數計算(以5元為單位)
使用IC卡計算整數
使用悠遊卡才給予打折
光這樣就可以差多少成本

以北捷的傳統處理方式，改推月票必然耗費很多人工，
首先每月要收一大筆現金，又需要記名以避免遺失的風險。
看不出來北捷如何在3個月內搞定 :P

處處跟老百姓唱反調,大概也只能一任:D

以後就拿ipass來刷 :mad: :laugh: :laugh:
手機查悠遊卡餘餓還真慢
今天的小額消費要等二三天才查得到正確餘額?

以鼓勵大眾運輸的角度而言，

根本不該降價，

提高民眾大眾運輸的使用成本，

政策又在鼓勵民眾騎機車 ..... :mad: :laugh:

現在悠遊卡在學生那塊已經是記名了，信用卡附掛的也是記名
那麼我看不出來哪邊有問題?

難道以前我們坐公車時代的月票會比現在用悠遊卡簡單?

一卡通的事情先處理吧，
怎麼外人的事情不處理先處理自己的市民?

你想太多了, 現在仍然是鏡頭比宗統多
民眾看到他像是像看媽祖過境一樣
反的都只是網路鍵盤手