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Elite Member
  加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,272
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引用:
到底是怎樣的設計不同可以讓機車的排氣量遠小於汽車, 但廢氣量卻能遠高於汽車? 這種報導感覺就是避重就輕, 只挑嚴重的部分講 就像是sgs認證一樣只對有測試的項目掛保證, 其他沒測試的就不干他們的事 總不可能125cc的機車排出125cc的廢氣, 1600cc的汽車卻只排出40cc的廢氣, 其他全是新鮮的空氣吧? 以前去過奧地利, 並沒有感覺到他們空氣真的有好到哪去, 還是那邊只是開發中國家? |
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2016-03-10, 04:43 PM
#21
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Senior Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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熱帶跟亞熱帶國家那一個機車少的?
台灣人口太多是主因 600萬人才是剛好 |
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2016-03-10, 04:44 PM
#22
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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因為柿子挑軟的吃啊
靠機車代步的一般來說是比較弱勢的族群 (重機就別算進來了) 最好笑的是，不管中央或是各地方政府用各種政策方法想減少機車族數量 根據環保署的統計近幾年的數據 機車領牌數逐年減少，但是汽車的領牌數卻是增加的  看到一則好笑的新聞 國際產經：排放超標？！特斯拉Model S在新加坡吃上罰單，罰款逾1萬美元 http://money-link.com.tw/RealtimeNe...&pu=News_0002_1 這啥魔法，吃電的特斯拉碳排放超標 不得不佩服新加坡的作法 你說你吃電??沒關係，還原大法看一下為了產生需要的電量會產生多少碳排放量 人家吃太陽能發電製造出來的電不行嗎 
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2016-03-10, 04:46 PM
#23
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
 天龍國跟新北市人口數太多  |
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2016-03-10, 04:49 PM
#24
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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義大利
  法國總統  法國機車族也在爭取路權  |
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2016-03-10, 04:53 PM
#25
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Senior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
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引用:
這是什麼風土民情，安全帽要這樣掛...更正，丟(鎖!?)在地上 |
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2016-03-10, 04:55 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Jul 2012
文章: 142
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引用:
are you sure..?? 小弟之前也在奧地利待過幾周...跑了好幾個城市，感覺就真的是很乾淨，它們連停在路邊的車的玻璃跟車身都很乾淨，表示空氣真的很不錯，台灣是幾天不洗停外面玻璃就黑成一片..  |
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2016-03-10, 04:57 PM
#27
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Golden Member
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
呆丸幾乎每個家庭都有一台以上的機車.... |
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2016-03-10, 04:58 PM
#28
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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引用:
可能是不怕被偷吧 機車曾經是流行元素 最早就是從黑白電影<羅馬假期>中的Vespa帶起來的 台灣70年代電影中 青年人也是會配機車 物換星移 現在成了政府喊打的對象了 |
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2016-03-10, 05:04 PM
#29
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Major Member
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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官員不敢得罪小黃族群，喊漲價就漲價，權益一直擴張、補貼一直增加
對機車族群就大刀闊斧不手軟，大家認為是什麼原因呢 因為這些官員為了台灣進步嗎? |
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2016-03-10, 05:04 PM
#30
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