PCDVD數位科技討論區
PCDVD數位科技討論區   註冊 常見問題 標記討論區為已讀

回到   PCDVD數位科技討論區 > 其他群組 > 七嘴八舌異言堂
帳戶
密碼
 

  回應
 
主題工具
聳鐵人
*停權中*
 
聳鐵人的大頭照
 

加入日期: Jan 2015
文章: 406
我也支持白天開大燈,只是對傳統汽機車來說,開大燈蠻傷的,燈泡壽命會變短
     
      
舊 2016-03-08, 05:47 PM #21
回應時引用此文章
聳鐵人離線中  
servile
Basic Member
 

加入日期: Oct 2004
文章: 18
贊成白天開燈,不過還是先取締連燈都沒有的。
 
舊 2016-03-08, 06:06 PM #22
回應時引用此文章
servile離線中  
c2826118
Silent Member
 

加入日期: Dec 2013
文章: 0
高雄市政府的統計,A1交通事故發生的主要原因未依規定讓車,超速失控,未保持行車安全間距

違反號誌管制,酒後駕車,這幾個占肇事件數超過五成,實施汽機車白天開燈是能改善那項
舊 2016-03-08, 06:26 PM #23
回應時引用此文章
c2826118離線中  
BLUESKYVFX-
Senior Member
 
BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者zbhMbKvbKNXm
應該先取締那些亂改裝車燈的吧


高雄啊..用路人習慣不好+不愛戴安全帽的比例高.

尤其是後者新北和基隆市這種只戴人肉安全帽的天兵上路比例就低多了...

這兩個先改比較實在. 開大燈這種緩不濟急..
__________________
Q9550
Intel X38
4GB ram
Quadro M2000
2TB HDD X 2 + 512 SSD

台達 260W
舊 2016-03-08, 09:32 PM #24
回應時引用此文章
BLUESKYVFX-離線中  
pcdvd.02@hotmai
Golden Member
 

加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
全時開大燈是可以,但是大燈燈罩會提早霧化啊
舊 2016-03-08, 09:43 PM #25
回應時引用此文章
pcdvd.02@hotmai離線中  
teraflare
Senior Member
 
teraflare的大頭照
 

加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
引用:
作者pcdvd.02@hotmai
全時開大燈是可以,但是大燈燈罩會提早霧化啊

硬是說沒用也不對

只是沒搞清楚問題所在
舊 2016-03-08, 10:08 PM #26
回應時引用此文章
teraflare離線中  
yaohoung2
New Member
 

加入日期: Jun 2010
文章: 6
只要通通罰錢下去
問題都不是問題
沒燈也會想辦法裝
不想罰錢就是白天通通開燈
不開燈就是等著罰錢
這是很簡單的道理

此文章於 2016-03-08 10:17 PM 被 yaohoung2 編輯.
舊 2016-03-08, 10:13 PM #27
回應時引用此文章
yaohoung2離線中  
dahone
Master Member
 
dahone的大頭照
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 打狗城
文章: 2,459
有配備日行燈的車子該怎麼做呢?交通局對這點似乎沒有考量到.....
舊 2016-03-08, 10:15 PM #28
回應時引用此文章
dahone離線中  
OscarShih
Golden Member
 
OscarShih的大頭照
 

加入日期: Jul 2012
文章: 2,590
先把安全帽和安全帶問題解決吧,
連這個都執不了法, 更別提什麼大燈了
__________________
公司用擋簽名檔帳號
舊 2016-03-08, 10:15 PM #29
回應時引用此文章
OscarShih離線中  
zsxda
Major Member
 

加入日期: Jul 2015
文章: 129
路上那些亂改燈還有沒事開遠燈霧燈的才要管一管
__________________
十年帳號...
舊 2016-03-08, 10:18 PM #30
回應時引用此文章
zsxda離線中  


    回應


POPIN
主題工具

發表文章規則
不可以發起新主題
不可以回應主題
不可以上傳附加檔案
不可以編輯您的文章

vB 代碼打開
[IMG]代碼打開
HTML代碼關閉



所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是01:55 PM.


vBulletin Version 3.0.1
powered_by_vbulletin 2025。