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減少交通事故高市汽機車白天開燈

引用:

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201603080126-1.aspx

雄市力拚車禍事故A1死亡率降低，交通局要求即日起汽機車上路應開頭燈，以提高警覺性，減少車輛碰撞。

交通局長陳勁甫今天指出，去年高雄市Ａ1（當場或24小時內死亡的交通事故）人數是175人，比103年226人少了51人，降幅是26%。他說，交通局會再拚105年死亡率再降4%，市府會從宣導、交通動線改善及道路調整等方面努力。

他指出，交通局已要求各單位轄管公務車、公車、計程車及復康巴士施行全天開頭燈，以提醒及降低車輛碰撞事故的發生。陳勁甫指出，統計顯示，汽機車白天開頭燈可以降低至少約5.9%的白天碰撞事故，希望市府各單位帶頭響應交通部的新政策。

他說，調查統計顯示，汽機車白天開頭燈可以提高車輛背景的對比，易引起對向來車注意，減少對向碰撞，有助於駕駛產生車距較近的感覺，以保持車距。

陳勁甫表示從市府帶頭做起，推動公家機關車輛，含垃圾車、校車、警車及救護車、消防車和公務車等都要以身作則，也呼籲民眾響應。

應該先取締那些亂改裝車燈的吧

先要求取締沒戴安全帽我看死的人會更少

問題不在頭燈
而是
心中沒有紅綠燈

我白天也會開車頭燈
但總是有好心人會提醒要關燈

引用:

作者healthfirst

我白天也會開車頭燈
但總是有好心人會提醒要關燈

我常常會回,"社會太黑暗"
聽到的人都會笑笑
:) :) :) :) :)

引用:

作者k3688jp

問題不在頭燈
而是
心中沒有紅綠燈

還有方向燈.......

引用:

作者k3688jp

問題不在頭燈
而是
心中沒有紅綠燈

...高雄人的確常常會忽視紅綠燈，
我好幾個高雄親朋好友都是這樣，問他們都是回答沒感覺到剛剛有紅綠燈，
我也不知道是為什麼，是高雄的紅綠燈設計會讓人感覺不到它的存在嗎？

我很贊成全天開大燈的決定，
很多國家對機車早就有這樣的規定，
我自己只要不是電瓶有問題，也都不分白天晚上會開車燈。

其實最好是連汽車都一樣強制規定，畢竟大多數車還是都尚未配備日行燈，
太多人都只記得白天要關燈，卻不記得晚上要開燈，
老車新車都一樣。

白天開車燈想減少交通事故
問題是車燈在大太陽底下根本作用不大
沒啥提醒功能吧

引用:

作者healthfirst

我白天也會開車頭燈
但總是有好心人會提醒要關燈

我白天也會開車燈,但我總是會提醒人沒關燈XD
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除了全時點燈外,遠燈的使用以及亂改裝的也該管管.