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Major Member
 
加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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從此案又可看到"人死最大"的優良傳統
該員是否可認定為冒險犯難本來就應受公評，該注重的是法理情，不是情理法 可是主管機關在認定時又要遭受"沒有同理心"、"家屬情何以堪"、"警察就不是人"、"死人不會抗議"...這種社會及輿論壓力，媒體也愛把事情炒作得好像八點檔，這樣誰敢認定? 如果只要講理盲濫情，像樓上有人說的出勤時間死亡不論理由一律發十億台幣，這樣"讓大家都方便"豈不是很好? |
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2014-06-13, 10:56 AM
#21
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 286
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如果有警員死在跟歹徒駁火當中
依冒險犯難撫卹的家屬 看到吳員因處理交通事故意外死亡 吳員家屬也認為這是冒險犯難 因跟歹徒駁火而死亡的警員家屬心裡會不會覺得「冒險犯難」好廉價  此文章於 2014-06-13 11:01 AM 被 NintendoFamicom 編輯. |
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2014-06-13, 10:59 AM
#22
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Amateur Member
 加入日期: Jun 2002 您的住址: 太陽系
文章: 32
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個人認為
太魯閣號司機屬冒險犯難 這次遂道警察還夠不上冒險犯難 不過還是RIP. |
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2014-06-13, 11:17 AM
#23
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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 414
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引用:
你這種說法 不就是7樓說的那種不想擔責任的公務元心態一樣嗎? 不想擔責任 所以沒有判斷 沒有立場 讓鄉民大家去爭個輸贏 你自己受益最多 這樣對嗎?  |
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2014-06-13, 11:28 AM
#24
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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引用:
倒不是說不想擔責任，而是因為對警察這個職業的看法，造成我個人寬鬆認定的結果 
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2014-06-13, 11:38 AM
#25
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Advance Member
加入日期: Sep 2013
文章: 315
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引用:
這也是一個思考 很多人會鑽漏洞,值勤時間去做自己的事  |
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2014-06-13, 01:35 PM
#26
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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隧道內執勤是危險性比較高，但離冒險犯難還遠得很！
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2014-06-13, 02:20 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
如果是「以前」的話~警察內部通常會從優從寬 但「現在」喜歡炒作議題的煤體多 所以大多都會「從嚴」辦理~不會寬鬆 |
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2014-06-13, 03:45 PM
#28
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