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同事最近才買2014年款的V60
仔細觀察幾次覺得靈敏度跟判斷率還蠻不錯的

偶是覺得Escape的A柱還挺粗的...

車側照後鏡我指的是一般照後鏡, 其實這三個(左右中)加起來已經夠了. 小山路會車的時候可以把右後照鏡調低, 看車輪的位置, 不要掉進水溝.

右前方比較難估算, 所以有人裝你講的小鏡子.

我是裝了倒車顯影(Garmin 7190), 原車就有倒車雷達. 不過, 天然的最好, 如何說起呢?

某人半夜(非常暗)在清境農場7-11小瑞士那邊倒車, 在沒有聽到倒車雷達警告及沒看清楚倒車顯影下, 直接A到一根45度斜立的木條.

木條的位置剛好在兩個倒車雷達中間(所以沒叫), 天色昏暗, 倒車顯影也只看到黑黑一片.

因為我們仗者又有雷達, 又有顯影, 後照鏡也看不清下, 居然都沒有回頭確認-->後面有一個大架子. 如果探出頭回頭看就一定看到.

主要當天心浮氣噪(星期五台北南下), 急著紮營...

所以個人想法, 死角一定有, 就看你定不定的下心慢慢看, 甚至下車估算一翻. 不過有人自認技術很好, 是不會願意下車的...

Escape我也是擔心後勤. 不過我也還開不到5000, 所以無法告訴你, 除此之外, 在野外Escape 4WD真是棒-就80萬來說.

有死角就動一下脖子就好了
柱子是死的人是活的

就習慣問題

剛好我 兩個朋友 還有一個高中老師 人都不高體型小

也都開休旅車 車死的 人是活的 自己要適應車

不然只好找適合你的車.........

說實在話

最近我也在開escape...覺得自己很老人

人家1800cc都有140匹馬力又只要背1200公斤的車重

escape 2300cc的引擎只有157匹馬力又要背1500公斤車重...實在很貧弱

還是覺得4門轎車比較好開...視線也比較沒死角....有點後悔太衝動了

Escape同學您好, 偶以前開Yaris, March, 車輕加速快, 但是要睡覺, 不像Escape後座打平, 加上睡墊, 好睡的很, 第2天再到附近玩.

而且157/140馬力其實一樣, 因為車速頂多就120KM. 扭力20.4kg-m其實如果你敢低檔(或OD Off)油門踩到底, 加速感其實不會比小車差...

如果157馬力跟20.4kg-m不夠, 可以去加裝文氏管增壓, 機台實測可以再多約5-6%的出力. 不過老實講應該用不到...

休旅車的優點就車身高, 視野好. 開轎車坑坑洞洞, 撞的棲悽慘慘, 休旅車就輕鬆越過. 有四輪傳動選擇, 泥巴地都可以跨越.

話說回來, Escape在台北市區真的不太好開, 主要是台北街道很小, 車子寬, 而且高, 所以路邊機車是被車門擋住視線的, 不像轎車比較低的話, 可以看到機車, 所以過窄巷要很小心, 一面會車要一面注意機車會不會A到.

所以說沒有一定答案. 就看你比較常開那裡.

機車的話,通常都是後土除在刮車...
通常判斷能過的大小,過到一半突然聽到 A 到的聲音,
十之八九都是 A 到後土除那塊...

車...開習慣就好,我開休旅車現役這台也十年以上了,上了轎車後反而不會開...
之前車送修留廠,車廠出借代步車給我,我開出去繞了一圈就趕快還人家

離題一下..Porsche cayenne的側照鏡是哪個天才設計的.
好看歸好看. 實用性零分. 什麼鬼都看不到呀!!!

如果Cayenne不是死角最多的休旅. 我無法想像死角更多的要怎麼開才不出事...

我是覺得樓主太強了
變換車道可以看到C柱