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Junior Member
  加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
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引用:
請你朋友注意一下 進氣歧管(早期裂很快)和右曲軸油封(早期很容易漏油) 個人認為 早期 ADDRESS/GSR 引擎設計上有很大暇疵 大概在化油車進四期噴射的時間 2004 年前後 1.進氣歧管(早期裂很快) 2.右曲軸油封(早期很容易漏油) 3.曲軸軸承間隙算錯(曲軸左軸承很容易壞) 後來都有變更設計了 |
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2013-12-01, 01:08 AM
#221
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W
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2013-12-01, 03:52 AM
#222
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 513
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閱
購買SUZUKI NEX用的順順順的人無感旁邊路過留  那台競戰店家要賠一台新的，有賠就好 有賠就好，不然說出去笑死人，新車鍍層也能出包還能出廠喔，哈。 最近跑去換了鋰鐵電池，反而引擎運轉變大聲些，不過電池沒像以前用原廠鉛酸電池掉壓很嚴重，依我看鋰鐵電池幾乎不掉壓，現在不只引擎加油門變大聲，燈也變亮至少多了20%。 用鋰鐵電池是好是壞我多用一陣子在說吧  渦卷式鉛酸電池確定裝不進SUZUKI NEX上，若是要用原廠固定架的話 |
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2013-12-01, 10:36 AM
#223
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,638
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引用:
嗯∼謝謝 朋友那台應該是改設計 希望不會碰到這問題 |
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2013-12-01, 11:20 AM
#224
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
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2014-04-15, 12:37 AM
#225
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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不知道以後機車會不會像電腦POWER以日系電容為賣點一樣
以後機車會打著日系軸承為賣點來賣 台灣買台灣機車，記的1萬公里就主動去換日系軸承吧 此文章於 2014-04-15 12:44 AM 被 暴君 編輯. |
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2014-04-15, 12:39 AM
#226
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Senior Member
加入日期: Nov 2003
文章: 1,234
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引用:
原來K牌V2 引擎內部也跟上中國製軸承的腳步了 |
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2014-04-15, 02:04 AM
#227
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 348
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引用:
難怪會有特價 難道便宜車都沒辦法買  |
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2014-04-15, 08:07 AM
#228
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 513
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購買SUZUKI NEX的人終極無感旁邊路過留
台灣不是主力市場，台灣鈴木的機車主力在南朝鮮(NEX賣的跟勁戰三代一樣好)與大日本帝國(Address 125cc銷量冠軍)，也是大日本帝國 鈴木公司太過保守，也太維護品質，賣到大日本帝國的速可達連那個後照鏡角度不對都還要台灣派人去大日本帝國把後照鏡轉到正確角度。 這種機車、龜毛的品質要求，大日本帝國 鈴木公司讚的啦。 |
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2014-04-15, 08:24 AM
#229
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