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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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引用:
日本大部份的是靠行司機.... 只有少數長年不出事故的駕駛,才可獨力經營 |
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2012-11-16, 12:58 PM
#11
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Junior Member
  
加入日期: Mar 2003 您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
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引用:
乾脆用清朝時候的統計資料好了 那時候還沒有小黃 成長值對比起來都是無限大 真是大有為的政府 |
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2012-11-16, 01:12 PM
#12
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,512
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引用:
住家那邊有條街是小黃司機愛去吃飯的路邊攤 對面大樓花圃(滿隱密)常被他們隨地小便  住戶都貼不要在這邊上,還是不甩 |
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2012-11-16, 01:13 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Oct 2012
文章: 45
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也難怪大家會對這個行業反感，是因為這個行業的進入門檻低，
又幾乎是找不到工作最後能選的一個職業，所以阿里不達的司機比例才會這麼高。 我贊成要對車行用嚴格的條件控管~~ 就是因為裡面的勤務人等複雜，常常有鬧事、聚眾的事件發生， 如果經過搜證，發生蓄意多部車輛聚集、阻擋，滋事， 沒有警告，只要一次車行就該被停牌停照… |
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2012-11-16, 01:43 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Jul 2012 您的住址: 板橋
文章: 103
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就是叫最近被裁跟過年前準備被裁的全都去開計程車，失業率才會好看
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2012-11-16, 01:44 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,636
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交通部的數據有哪樣可以信的
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2012-11-16, 02:20 PM
#16
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Golden Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
罰單吧........
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2012-11-16, 02:23 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Jan 2001
文章: 291
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有沒有扣除車子的折舊啊 (我猜沒有)
 那是計程車業很重要的成本... |
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2012-11-16, 02:34 PM
#18
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New Member
加入日期: May 2005
文章: 5
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就我得到的訊息
雖然近年來計程車的收入是下降了沒錯 可是並沒有每個月才賺一萬多那麼差... |
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2012-11-16, 02:35 PM
#19
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Master Member
加入日期: Mar 2006
文章: 1,772
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引用:
營業收入就是單純車資總收入，營業淨利才要扣折舊和油錢之類的成本 |
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2012-11-16, 02:52 PM
#20
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