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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,214
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引用:
果然...還是GY6  同事原本騎豪邁鳥頭, 現在好像改騎奔騰 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢  https://www.youtube.com/shorts/KFfiN9HM12s 床舖前白月光已經剶光了，小蒂蒂像是上霜似的晶瑩剔透。 舉起小頭望向我的白月光，低下小頭去探索著生養的地方。 吸個奶汁, 舔啊....猥瑣慾為
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2012-02-19, 06:20 PM
#11
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 853
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引用:
奔騰是 KDU 引擎系統 光陽參考 GY6 研發出來的 低轉有力 性能不錯 G3 以前的化油車可以買 耐用度沒 GY6 高 但也很不錯 大概是這樣的差別 以車都不怎麼顧的狀況 引擎要大修的狀態 化油 GY6 >十萬 KM 化油 KDU 約五萬 ~ 十萬 KM 噴射化 約 三萬 ~ 五萬 KM 噴射化的 GY6 和以前的耐用 已劃不上等號了 早期化油 GY6 在 引擎沒有機油的狀況下 還可以順順行駛 曲軸也不太會壞 老 GY6 是沒有 側邊的洩機油孔 要從 下方偏右 含機油濾網那個地方洩油 |
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2012-02-19, 06:29 PM
#12
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Major Member
 加入日期: Sep 2001 您的住址: Keelung
文章: 132
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目前在考慮 GSR & PGO I ’ME 風格 125
PGO的價格比較便宜,就置物箱比較小,如果不考慮置物箱, 兩台中那台比較好呢? |
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2012-02-19, 06:41 PM
#13
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,214
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引用:
話說~X燒的機油每次更換是多少CC的?
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 https://www.youtube.com/shorts/KFfiN9HM12s 床舖前白月光已經剶光了，小蒂蒂像是上霜似的晶瑩剔透。 舉起小頭望向我的白月光，低下小頭去探索著生養的地方。 吸個奶汁, 舔啊....猥瑣慾為
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2012-02-19, 06:51 PM
#14
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 853
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引用:
800 c.c. 如果是 125 有汽車級機油過濾器 有換到這個 要多加 50 c.c. GSR Fi 化油末期的 GSR 噴射化 噴射系統是 日本京濱系統 早期化油器版本 GSR 有 曲軸油封容易漏油 進氣歧管容易裂的問題 不知後來有沒有修正 特色是車箱很大 罩門大概在開閉盤軸承上 因為和 ADDRESS 一樣小型化 加上種種因素 耐用度上不是很好 可單修這個 但你要懂 不然會被騙換一整組 GSR ADDRESS 車系有部份會遇到 2XXXX 引擎曲軸左軸承壞掉的問題 不知後來新車有沒有修正這個問題 http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2317432 i"ME 125 PGO 長青車種 BuBu 的引擎 2003 年的技術一路過來 當然很多地方有修正或強化進化 最接近的引擎系統應該是 YAMAHA 迅光 風光 SV-MAX 的 EV4 系統 屬低轉有力車種 雖然曲軸潤滑系統較驕貴但 BuBu 似乎沒有曲軸容易壞的問題 湯母漢克有一台 噴射系統也是日本京濱系統 以優缺點來說的話 GSR Fi 優 1. 大車廂 2. 引擎系統較新 日系引擎 3. 雙避震 4. 銷售量較好 缺 1. 部份問題不知有無修正 2. 開閉盤軸承耐用度 疑慮 i''ME 125 優 1. 長青引擎有檢驗過 2. 有汽車級機油過濾器 3. 失竊率極低 缺 1. 曲軸潤滑系統有疑慮 2. 舊式引擎 3. 單避震 不過預載可調 有掛瓶 4. 銷售量很少 個人比較推 X-HOT i'ME 150 這個系統 新式引擎 各方面配備比 125 先進很多 基本上這兩台車 個人覺得互有優缺點 端看你從那方面去看它 除非是同時兩台都擁有過的人 不然很難斷言告訴你 那台較好或壞 好在那 壞在那 |
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2012-02-19, 08:50 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
我自己是買GSR, 中長途騎起來還算舒服, 體積重量也都還ok, 都市跟郊外都很適合 重點是車廂非常大, 請參閱下圖   此文章於 2012-02-19 10:04 PM 被 sazabijiang 編輯. |
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2012-02-19, 09:54 PM
#16
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