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Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
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廣設加油站，民眾加油便利，就會亂開車浪費能源!
裝設自來水，用水便利，就會浪費水~ |
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2011-09-26, 07:34 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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政府從來就沒有一個政策是要減少汽車的數量..
節能減碳本來就只是個商人噱頭 |
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2011-09-26, 09:29 PM
#12
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Senior Member
 
加入日期: Nov 2001
文章: 1,036
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引用:
以前搭火車(通勤電車)往返萬華.桃園，很少遇到停站等對號列車先過 自從多了浮州站，我7次搭通勤電車就有3次停站等對號列車先過 這就是...台鐵捷運化後發生的，以後桃園還會多了幾站....
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如人飲水，冷暖自知，何必多言 此文章於 2011-09-26 09:48 PM 被 sd964p 編輯. |
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2011-09-26, 09:46 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 38
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 未來國道收費方式是用路人開車上國道後，會通過交流道附近主線上的感應閘門，系統會根據此交流道至下一交流道的里程計費，用路人如果在下一出口就離開國道，只會感應、扣款一次。 |
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2011-09-26, 09:48 PM
#14
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Junior Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 993
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高速公路旁多弄一條機車專用道也不錯 ,機車族可以快速的到達目的地,也沒有跟汽車搶道的危險
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2011-09-26, 10:52 PM
#15
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
現在高速公路擴建，大多採用另外開高架橋的方式，的確是可以完全做到汽機車分流。(250cc以上，我還是認為可以直接上小客車高速公路) 不過，我反倒是希望能做到大小車分流，讓大車(3.5噸以上)跑110km/h，小車跑150km/h。 如果未來考駕照方式比照德國，再配合每20年重新考照，那20年後就可以讓高速公路無限速化。
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2011-09-27, 07:29 AM
#16
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Senior Member
加入日期: Jan 2000
文章: 1,228
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其實這是政府的策略
以後要計程收費 當然是鼓勵民眾上高速公路啊 不然走省道國家抽你啥
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就讓清風帶走一絲煩惱 |
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2011-09-27, 09:28 AM
#17
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Major Member
加入日期: Jul 2004 您的住址: 十八層地獄
文章: 140
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引用:
上述這條+速度過低(90以下 交流道前500公尺外側車道不受此限)該罰 能實現 我對高速公路的滿意度可以大加分了  |
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2011-09-27, 10:31 AM
#18
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
8 年或是 １０年重考一次就好 這樣也可以一定程度上阻隔那些考了照又不上路的天兵 在台灣有些人就是考了照很多年都沒怎麼上路的 用這種方法去篩掉這些隱藏的天兵 |
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2011-09-27, 10:40 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 53
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沒辦法...選票就是政客們的致命傷....
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2011-09-27, 05:16 PM
#20
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