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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者MOBILE 01戰神
1台賽車加人好像不超過600KG
而這種追求極速的比賽應該不是用水箱來散熱吧<--太笨重了
每次在看轉撥時當車站加油時工作人員好像往車身2旁塞了不明東西?
有人知道那是什麼東西嗎?
還是有影片有介紹F1怎麼散熱的?

在此先謝謝肯替我解惑的人

重量是一個問題
但比較重要的是比賽用車經不起水冷系統失效
氣冷結構簡單,只要做好氣流引導,不會有失效的問題
而水冷系統結構複雜,只要一個小環節出問題整個水冷
系統就會出問題,在極限操作下,很容易出狀況,
而且因為機件多,又加重車身重量。
會出問題又會增加重量的東西,在賽車上是沒什麼人要用的
尤其是方程式賽車
今年的KERS也是這樣............
     
      

此文章於 2009-10-12 03:22 PM 被 orea2004 編輯.
舊 2009-10-12, 03:20 PM #11
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者SKAP
難怪我一直覺得F1很不耐
沒事就出問題

F1引擎排氣量2.4L,馬力約800~850匹。

一般市售車2.4L的引擎,馬力約170~200匹。

不要跟我講渦輪增壓,因為以前F1 1.5L Turbo引擎,馬力約1200匹。

F1的引擎幾乎是壓榨到極限,所以當然不耐用,最近兩年才開始限制轉速,不像以前那麼容易縮缸了。

1996年的Ferrari可說是天天縮缸的代表,甚至在暖胎圈都有縮缸紀錄...
 
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D)
貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道,以免干擾無線麥克風運作。 
推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見
站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了
好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。
好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作
好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2009-10-13, 05:48 PM #12
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sutl離線中  
sunmmerlights
Senior Member
 
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加入日期: Sep 2003
您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
引用:
作者sutl
F1引擎排氣量2.4L,馬力約800~850匹。

一般市售車2.4L的引擎,馬力約170~200匹。

不要跟我講渦輪增壓,因為以前F1 1.5L Turbo引擎,馬力約1200匹。

F1的引擎幾乎是壓榨到極限,所以當然不耐用,最近兩年才開始限制轉速,不像以前那麼容易縮缸了。

1996年的Ferrari可說是天天縮缸的代表,甚至在暖胎圈都有縮缸紀錄...

嗚呼~法O利一堆人搶著要,又容易火燒車,找罪受

F的賽車.日系的車廠好少...
舊 2009-10-13, 08:51 PM #13
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sunmmerlights離線中  
alpha
Power Member
 

加入日期: May 2000
您的住址: 天母
文章: 557
Ferrari就是F-1的歷史支柱與精神阿! 那種對品牌的執念與熱情, 與日系的成本/品質控管大不相同...

引用:
作者sunmmerlights
嗚呼~法O利一堆人搶著要,又容易火燒車,找罪受

F的賽車.日系的車廠好少...
舊 2009-10-13, 09:08 PM #14
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mugenboy
Power Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 566
Ferrari 本身車廠賣車的宗旨就是籌措參賽經費

當然也成功營造了性能高級跑車的指標

現在法拉利在F1上被認為是強隊 說實在話~大舒馬克居功厥偉
在那不堪提起的80-90年代 現在年輕的F1車迷可能不知道法拉拉有多慘吧

sutl 大 這樣會不會洩漏我們的年紀啊
還好有洗拿大可以幫我們頂著 XD
__________________
新手上路~請多指教
舊 2009-10-14, 01:58 AM #15
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mugenboy離線中  
mugenboy
Power Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 566
引用:
作者sunmmerlights
嗚呼~法O利一堆人搶著要,又容易火燒車,找罪受

F的賽車.日系的車廠好少...


你應該是要講 F"1"的賽車.日系的車廠好少......

其實賽車運動在亞洲真的除了日本外 其他各國都沒有多大的熱情
主要賽事都是在歐洲

歐洲人除了 足球 再來就是 F1賽事..接下來就分配到其他運動
這也可以從轉播時間看出端倪

F1 比賽大都是當地時間下午兩點開始 因為大部分賽事都在歐陸
所以時差都不大 離開歐陸的亞洲是這幾年為了拓展亞洲市場才舉行比較多的

基本上歐洲人就是平時晚上看足球
假日 下午看完F1比賽就接著看 足球賽 (看電視)
時間上不太可能會有多大的交疊~反而是連續的

日本車廠會參賽也基本上是因為要進攻歐陸 所以才會有這燒錢的舉動
不說有些人還可能不知道~1992年 Yamaha也曾經是F1的引擎供應商
但是因為戰績不佳 所以沒多久也就退出了 F1

至於Honda 跟 Toyota 都是在F1上有不錯的戰績 才會繼續留在F1內
雖然Honda "又" 退出了 F1
可是Honda 算是日本車廠內戰績最輝煌的
與 McLaren Williams 等傳統強隊合作提供引擎
拿下數座分站冠軍 與 年度冠軍

我個人還滿希望未來5年內可以看到Honda 再度回到F1的賽場啦
__________________
新手上路~請多指教
舊 2009-10-14, 02:14 AM #16
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mugenboy離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者mugenboy
Ferrari 本身車廠賣車的宗旨就是籌措參賽經費

當然也成功營造了性能高級跑車的指標

現在法拉利在F1上被認為是強隊 說實在話~大舒馬克居功厥偉
在那不堪提起的80-90年代 現在年輕的F1車迷可能不知道法拉拉有多慘吧

sutl 大 這樣會不會洩漏我們的年紀啊
還好有洗拿大可以幫我們頂著 XD

法拉利當時有多爛,爛到汽車雜誌上常常有人問法拉利不是很會做跑車嗎?怎麼一級方程式的成績那麼差?

那個時代還是三台專制的時代,靠著華視體育世界的錄影帶轉播,才讓我看到了一些1992年的F1賽車。後來台灣正式開放有線電視之後,才看到了衛視體育台轉播F1。

衛視轉播F1的年代,正好就是舒馬克全隊被挖角跳槽法拉利的年代,所以台灣舒馬克迷才會那麼多,洗拿/普魯士/文素等人都只有少數車迷知道,而且大多是台灣汽車雜誌的三四手消息。
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好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
好書推薦:販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念,讓老百姓成為金融佃農,一輩子替銀行工作
好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2009-10-14, 02:35 AM #17
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贖世淨業
New Member
 

加入日期: Aug 2009
文章: 3
這....當時只有....
"阿裂隙"....
"剖斯特"....
"呆蒙西爾"....
那....
我應該脫離很久了....
舊 2009-10-14, 03:23 AM #18
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贖世淨業離線中  
alpha
Power Member
 

加入日期: May 2000
您的住址: 天母
文章: 557
MS剛加入Ferrari的頭幾年, 我巴不得每場都來個下雨~ 這樣不但不會刷缸, 贏得機會還更大...

引用:
作者mugenboy
Ferrari 本身車廠賣車的宗旨就是籌措參賽經費

當然也成功營造了性能高級跑車的指標

現在法拉利在F1上被認為是強隊 說實在話~大舒馬克居功厥偉
在那不堪提起的80-90年代 現在年輕的F1車迷可能不知道法拉拉有多慘吧

sutl 大 這樣會不會洩漏我們的年紀啊
還好有洗拿大可以幫我們頂著 XD
舊 2009-10-14, 03:46 AM #19
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alpha
Power Member
 

加入日期: May 2000
您的住址: 天母
文章: 557
還有台視的旋風大賽車? 還是胖子主持的喔~ 那時我好像是小五還是小六...

引用:
作者sutl
那個時代還是三台專制的時代,靠著華視體育世界的錄影帶轉播,才讓我看到了一些1992年的F1賽車。後來台灣正式開放有線電視之後,才看到了衛視體育台轉播F1。

衛視轉播F1的年代,正好就是舒馬克全隊被挖角跳槽法拉利的年代,所以台灣舒馬克迷才會那麼多,洗拿/普魯士/文素等人都只有少數車迷知道,而且大多是台灣汽車雜誌的三四手消息。
舊 2009-10-14, 03:48 AM #20
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