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yoyo0716
Major Member
 
yoyo0716的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 桃花島
文章: 242
二高從北到南的里程跟一高不一樣
基本上我南下時會在台中以後走一高
因為二高多了50公里的里程

高架多~~北部比較多~~主要因該是要徵收土地太貴了吧
     
      
__________________
唉~~又殺了顆3TB的回來了
總容量變成32TB了
嗯~~檔案不交流ㄡ~~謝謝~~^^
要來硬坳無理取鬧的~~也不要給我引言回文
舊 2009-07-06, 12:56 PM #11
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yoyo0716離線中  
吸屄屄
*停權中*
 

加入日期: Jan 2008
文章: 351
地形是主因

去看看谷歌餓死很明顯
 
舊 2009-07-06, 01:18 PM #12
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吸屄屄離線中  
青葉大哥
Master Member
 

加入日期: Jul 2004
文章: 2,015
因為國道一號(中山高)在下面啊

所以採用高架,而且仔細看二高很多路段是跟國道一號交錯而非是平行的(二高在上面,中山高在下面)

因為中山高很容易塞車,而如果又採用平行中山高的路段,這樣一來就把中山高給擴寬就好了

而如果採用平面道路,那麼交流道跟閘道也是要重新規劃(高速公路就是靠交流道跟閘道來控制車流量),二高很多採用中山高系統加以橫向發展,所以基本上交流道跟閘道系統可以採用一些市區即有的聯外道路
(例如:台中市跟中山高連接是中港路跟中清路,而二高連接就是環中路系統)


中山高很多路段也是高於一般道路的路面,而且使用高架橋,基本上可以避開中山高交通尖峰
時間
(晚上封閉北上或是南下單方面線道,進行吊掛組裝工作,如果是跟中山高平行或是平面有交錯可能要全線封閉進行組裝作業)


不過也因為二高採用高架橋(所以負載能力小很多)
__________________

哇,路上的女生怎麼越來越高?
女生圓臉比例似乎越來越高啊?

舊 2009-07-06, 01:28 PM #13
回應時引用此文章
青葉大哥離線中  
seiya2000
*停權中*
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台北縣
文章: 1,096
引用:
作者petro
主要不聽老人言
古時候美軍顧問團建議一高8線道


請問那裡有相關資料
舊 2009-07-06, 01:33 PM #14
回應時引用此文章
seiya2000離線中  
青葉大哥
Master Member
 

加入日期: Jul 2004
文章: 2,015
引用:
作者seiya2000
請問那裡有相關資料

參考一下吧
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8...%85%AC%E8%B7%AF

不過當年中山高建造時,有經費不足的原因

經過濁水溪那個中沙大橋就是跟沙烏地阿拉伯借錢來蓋的(所以才叫中沙大橋)
__________________

哇,路上的女生怎麼越來越高?
女生圓臉比例似乎越來越高啊?

舊 2009-07-06, 01:45 PM #15
回應時引用此文章
青葉大哥離線中  
藍色啤酒海
Advance Member
 
藍色啤酒海的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台灣台北
文章: 421
安全性也是個很大的考量...可以減緩道路的上下起伏....讓開車的安全性提高...
__________________
當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................
---------------------------------------------------
*********80年代老車俱樂部*********
---------------------------------------------------
後宮佳麗:

1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃)
1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白)
1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車
1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊
1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑)
1988 YAMAHA DT200R
1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車
1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風
1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車
1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級
1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用
---------------------------------------------------
舊 2009-07-06, 05:52 PM #16
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藍色啤酒海離線中  
seiya2000
*停權中*
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: 台北縣
文章: 1,096
引用:
作者青葉大哥
參考一下吧
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8...%85%AC%E8%B7%AF

不過當年中山高建造時,有經費不足的原因

經過濁水溪那個中沙大橋就是跟沙烏地阿拉伯借錢來蓋的(所以才叫中沙大橋)


沒有提到美軍顧問團建議8線道?
舊 2009-07-06, 06:18 PM #17
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seiya2000離線中  
homboy
Major Member
 
homboy的大頭照
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: Honolulu & Taipei
文章: 121
去國工局都可以找到答案...
或是看一下這個word檔 -->
題目 : 國道橋梁工程技術的演進 作者:國工局結構組副組長 陳國隆

附上一張 各國道橋粱佔路線總長的比例表...

__________________
There won't be Birthday and Christmas for me these years
For the simple reason being my homgirl is not here



I'm homboy ! Where's my homgirl ?
女人無所謂的正經...只是受到的引誘不夠...
男人無所謂的忠誠...只是背叛的本錢不夠...
舊 2009-07-06, 06:19 PM #18
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homboy離線中  
ayukawa1984
Basic Member
 
ayukawa1984的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
文章: 15
開一高,雖然路比較直,里程比較短。但是車道少、大卡車、砂石車、客運車多。
開二高,繞來繞去的路線比較多,如南投段,感覺怎麼開都在南投縣裡繞。
不過開二高的好處就是,車道寬敞,各型車輛可以有足夠的空間在自己的車道走;
不用神經繃的這麼緊,不用被大卡車在後面亮燈逼車。
相對之下,開一高好像在開賽車一樣哩!而且感覺還蠻破爛的!
所以個人還是比較喜歡開二高啦!又新又寬敞又比較安全。
__________________
--------------------以下商家列為拒買名單--------------------
舊 2009-07-07, 03:14 PM #19
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ayukawa1984離線中  
seraphicsid
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 801
引用:
作者petro
主要不聽老人言
古時候美軍顧問團建議一高8線道

沒辦法
當時連要蓋都阻力重重了
舊 2009-07-07, 06:25 PM #20
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seraphicsid離線中  


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