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*停權中*
加入日期: Dec 2004 您的住址: 台北縣
文章: 1,261
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看來發這篇文的大大應該很猴急吧
雖然代轉很麻煩又浪費時間 但是生命只有一條 不怕一萬只怕萬一 這就像幹嘛戴安全帽一樣 哪天你因為沒待轉躺在血泊中 就不會覺得代轉麻煩了 一般人都會說我技術好不會有事啦 萬一...怎都沒想到萬一呢 我常常在通勤的時候看到一些不守法的騎士 高速行駛鑽阿鑽的~~看了就替他捏冷汗 所以說國家風土民情不同 法律當然就會不同 別再執著要不要代轉了...若你不要命也是可以不待轉 沒人會阻止你的  |
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2008-12-17, 11:43 PM
#12
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Master Member
  
加入日期: Mar 2002 您的住址: 新竹-高雄
文章: 2,203
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兩國的車流模式並不一樣，車輛的構成比例也不同，甚至道路設計觀念也有差異
直接拿來比較合理嗎?以台灣的機車行為模式與數量來說，如果不用兩段式回轉 會有什麼後果? |
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2008-12-17, 11:44 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Jun 2008
文章: 47
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話說回來 我記得就算拿到這種原付駕照 照規定好像不能載人
http://ja.wikipedia.org/wiki/原動機付自転車 |
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2008-12-18, 12:02 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Oct 2002
文章: 259
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別拿日本比台灣
基本上只要是沒有警車 小弟一向都是佔據一個車位一段式左轉 因為這樣比較安全 |
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2008-12-18, 12:50 AM
#15
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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日本的重車限速那麼低不知道怎麼不說
另外日本的機車一發動就得開燈 怎麼不說 兩地要比 差很多好不好 |
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2008-12-18, 02:03 AM
#17
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Major Member
 加入日期: Jan 2002 您的住址: Greenhouse
文章: 192
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看到標題就直覺是來討罵的.......無聊！
素質、數量都不在一個點上，怎麼比？？？ |
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2008-12-18, 03:27 AM
#18
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Advance Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: ？？？？？？
文章: 436
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說實在的 這都是"人"的問題呀..
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2008-12-18, 03:34 AM
#19
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Major Member
加入日期: Jan 2002
文章: 197
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台北汽機車衝紅黃燈一堆,汽車中間分隔島違規回轉一堆
直接不兩段轉我看沒多久應該台灣會少一半人口 要制定與日本機制先從台灣機車族"無視停止線"先作起吧
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2008-12-18, 03:49 AM
#20
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