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Major Member
 
加入日期: Jan 2008
文章: 159
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引用:
應該是4輪跟2輪沒有分隔島? 而且多半都發生在有叉路口吧? 是叉路口的話又有兩大原因, 一個是支道(較小條或較慢速車道)出來, 卻沒有禮讓主道(較大條或較快車道)的觀念, 直接衝出,這種死了活該!沒什麼好同情的! 另一種一定是轉彎車的疏失造成. 都跟人的自大,疏失,懶惰,忽略,有關係, 跟直線大道沒有關係! |
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2008-10-03, 08:15 PM
#11
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Basic Member
加入日期: Mar 2008
文章: 27
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的確，這個『人孔蓋問題』..全台灣普遍存在
 .........這會不會是金額很可怕的『未爆弊案』...... 不知道工程公司施作一個人孔蓋能請款多少錢?  (包含材料、人力成本、路面施工、挖洞、利潤管理費、...等等之類的各種項目...名目應該很多吧?)而一個人孔蓋...地方向中央又能申請多少?(是否誇張不合常理?) 而路上是否會有很多人孔蓋是多餘的、沒必要存在的?(甚至沒有功能，只是一個鐵板放在路上偽裝人孔蓋.....其實底下沒挖洞?) 是不是從最底層一直延伸上去....大家都有抽...  .....所以必須一直存在......也不需做出改善對策 會不會金額太恐怖....參與人數太龐大....工程公司是柱仔腳.......若不跟著做..或是想爆料..就會『很危險』? |
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2008-10-03, 08:54 PM
#12
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 178
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其實這些人孔蓋，是很用心良苦的：
一、有的高出路面，有的低於路面，可以測試避震、胎壓，偶而有與路面一樣平的，那是"驚喜"，當從這些與路面平的人孔蓋開過去時，想必心裡會有一股喜悅升起，頓時塞車的疲累一掃而空。。 二、有的在路中間，有的在路邊：那是讓你練習反應，及車子轉向用的。 三、這些其實也是一種減速設置，寓減速設施於人孔蓋中，可節省不少錢。
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### 我們都知道，這個問題，大家都非常的關切。本人，也非常的關切。 我們已經聯絡，會同了所有的專家、學者，一定要研究、擬定出一個，非常妥善合適的，辦法和措施出來。 相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。 ~這一夜，誰來說相聲？語言的藝術~ ### |
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2008-10-03, 08:54 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Jul 2008 您的住址: 火星基地
文章: 488
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引用:
大度路流行飆車時, 只要星期六晚上一到, 簡直是人滿為患, 受傷難免, 不過要撞死人不容易, 會撞死人大部分是非假日, 人比較少, 飆車的速度比較快的時候 有一次看到警民大對決, 群眾約有數千人, 警方只一兩百人, 雙方互相衝殺、丟擲,....最後, 警方退回北投分局, 民眾包圍北投分局, 棍棒石頭齊飛, 突然, 警方動用武力及槍支從北投分局突圍, 民眾才倉惶潰散, 現場遺留數百雙拖鞋,.............事件結束時天已微亮, 從衝突到結束大約六七個小時, 我全場從旁目賭 此文章於 2008-10-03 09:59 PM 被 pls2 編輯. |
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2008-10-03, 09:57 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北永和
文章: 2,406
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之前台中不是有爆新聞 "人孔蓋" 偷了變賣....
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2008-10-03, 10:17 PM
#15
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