從台北往淡水的路是圓孔蓋鋪成的嗎?
 

晚上和朋友開車去淡水,可能是車子的避震太差,一路上顛到爆!!
車流這麼多的道路,圓孔蓋就在馬路中央,避都避不掉,不知道有
沒有人統計過總共有幾個,感覺相隔不到一個車身就有一個圓孔
蓋!
想請問一下知道的朋友,圓孔蓋的功用是什麼呢?路上一定要有
它的存在嗎?
另外就是如果它必須存在,沒辦法做到平整,讓車子開的順一點
嗎?
比較一下國內外,台灣的道路品質,可能就只有沒鋪上柏油的碎
石路面可以比的過.
感覺以前的柏油路又平又順,為什麼民國97年了,道路越修越爛
!!管理道路的單位阿,加加油吧!

台灣地區的道路都是仿拉力賽道設計
一般車種想飆車的話保證不好受
也難怪現在的摩托車後輪也改雙避震
為的就是要克服台北崎嶇的道路

其實那個叫"人孔蓋"...

台灣的還會爆炸...

請看 ←

這是台灣爭取WRC的祕密武器喔...

以前大度路又大又直，死了多少人，現在騎不快，傷亡少太多了

很多路 人孔蓋原先都是在路邊邊的, 因為道路拓寬的關係, 通通往中間靠了...
為啥不移開... 下面有多少管路線路要遷.. 誰要出這個錢? 大家能容許斷多久?
都是大問題啊!!

為了減慢駕駛者的車速 以及防止瞌睡 或是提醒注意路況所設計
跟國道收費站前的顛撥路段功能相似,,,,

你以為只有往淡水的道路才有啊？？全台灣的道路都是用人孔蓋鋪的啦！！

你要不要來我們家這看,50公尺長的一段道路,
我算過100多個人孔蓋,平均一公尺2個,最誇張一塊地方有5個
三個併在一起的,一圓兩方(方的一大一小),這是在路中心的,然後同一地點路邊也緊鄰著兩個人孔蓋

所以 才說去淡水要坐捷運

比照WRC水準的道路嘛.....