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NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 853
搪缸 的過程大概如下,這是一定要做的,不做會出事(吃機油,漏油,沒力)

1.汽缸拿去搪,工錢 900
2.汽門看有沒有漏氣,一般都會換新作氣密,一支 600,機車最少的是二氣門, 1200
3.活塞 & 活塞環 換掉,這兩個東西對車子,震動和動力影響非常大 ,兩樣一般在 1000 內
4. 墊片油封都要換掉,通常 500 以內

以下是可做可不做,但做了會更好

1.內鏈通常也會換掉,都拆到那邊了 300 左右
2.進排氣道把毛邊修掉
3.曲軸培林換成進口貨
     
      
舊 2008-08-17, 11:41 AM #11
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NSRC離線中  
tnt4
Golden Member
 

加入日期: Apr 2002
文章: 3,375
沒特別聲明,網拍機車用的汽缸零件大多是 "汽缸+活塞" 綁在一起賣的,活塞梢和墊片有些要另外加錢買,有些不必

搪缸也是一樣,沒有人只搪缸、不換活塞的,只有只換活塞(環)、不換缸的,我記得原廠也單賣活塞環

網拍目前還找的到最便宜的GY6副廠汽缸550元,大多數賣家都漲價了。有搪缸廠在網拍賣GY6原廠二手缸550元(搪缸+全新活塞+全新活塞環+汽缸墊片+G字環)。

上面的報價運費還要另計,加大汽缸或知名品牌 價格都會再高一點

很多人都有錯誤的使用觀念,明明就知道車子在吃機油了,還不適時補充,非得等到真的吃光縮缸了才肯花錢去修

問題是去修了,還斤斤計較,最後只修了他知道的零件名稱叫"汽缸",仿佛機油泵、曲軸軸承、搖臂、內鏈…等零件都跟機油潤滑無關,以為修完了就該回復原始出廠的車況,問題是有內傷的零件沒換,內傷還在啊!
 
舊 2008-08-17, 01:13 PM #12
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tnt4離線中  
cmchang_fs
*停權中*
 

加入日期: Jan 2008
文章: 160
引用:
作者yhntgb
請問一下大家~有關搪缸過的機車~大家騎都久才會發生再吃機油~我5月份~去糖過一次~
不到三個月又發生吃機油~不要說沒好好訓車~因為修回來比沒修還慘~因為跑不快~之前就講過~那老闆就說新弄好的~就先騎~越騎越不會跑~還說他搪缸是有幾十年的經驗~不會有問題~搪缸的時候還換了一些零件~煞車線ˋ機油ˋ普麗珠ˋ帶動活塞的鏈子ˋ搪缸等等加加總總要5千~拆下來說甚麼都有問題~雖然我的車老~但騎起來比之前感覺差~這是不可否認~現在快3個月了~大家的見解呢~騎回去跟那老闆說~還會吃油~還是有甚麼其他高見~謝啦~感恩~



還說他搪缸是有幾十年的經驗??~~這句話鐵定騙人 因搪缸都外包~~搞不好沒搞好說是你搞壞..換新氣缸&搪缸差價才$1500..你要用搪還是換新缸 ..因最後工資都一樣~~

此文章於 2008-08-17 01:58 PM 被 cmchang_fs 編輯.
舊 2008-08-17, 01:56 PM #13
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cmchang_fs離線中  
tch68818
Power Member
 

加入日期: Nov 2003
文章: 646
引用:
作者yhntgb
請問一下大家~有關搪缸過的機車~大家騎都久才會發生再吃機油~我5月份~去糖過一次~
不到三個月又發生吃機油~不要說沒好好訓車~因為修回來比沒修還慘~因為跑不快~之前就講過~那老闆就說新弄好的~就先騎~越騎越不會跑~還說他搪缸是有幾十年的經驗~不會有問題~搪缸的時候還換了一些零件~煞車線ˋ機油ˋ普麗珠ˋ帶動活塞的鏈子ˋ搪缸等等加加總總要5千~拆下來說甚麼都有問題~雖然我的車老~但騎起來比之前感覺差~這是不可否認~現在快3個月了~大家的見解呢~騎回去跟那老闆說~還會吃油~還是有甚麼其他高見~謝啦~感恩~


直接換一家,你被坑了

不論哪一家的引擎,拆引擎的時候
先不論弄了哪些東西
基本要處理OR換新的東西有以下幾樣

1.汽缸
2.活塞(通常會有新的活塞環)
3.汽門柱
4.曲軸
5.內鏈條
6.墊片&油封

解說:
1&2是一起處理的,新的就是汽缸組,或是搪缸店在搪完缸後會依據搪的大小給一個新的活塞&活塞環
通常會需要搪缸的車子,汽門部分多多少少都會受損,把3換新的最保險
有良心的店家會把曲軸&汽缸一起送到搪缸店;曲軸送去是為了要檢視培林&曲軸連桿是否有受損(曲軸連桿是在推動活塞的)
以小弟&看身邊朋友騎機車的經驗,一部機車的內鏈條,最遲在十萬公里左右換掉,磨耗的也差不多,汽門正時也跑的差不多了,換調新的順便重新調整

照你現在的狀況
汽缸&曲軸換新的,不要去用做的;因為你的汽缸已經再次受傷,不要再搪了;曲軸的培林&曲軸連趕如果要換日本進口貨,搪缸店的工資加上材料錢,你換新的會比較快

最終結果:你遇到黑店,讓你拆第二次引擎
__________________
工作機
Ryzen 5 7600
AsRock B650m Pro RS
Klevv DDR5 6000 16G x2
Team G70 2T NVME SSD
Toshiba 4T / 7200 RPM
PowerColor RX6650XT
FSP GT Pro 1000W
舊 2008-08-17, 04:26 PM #14
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tch68818離線中  
神奇天鵝
*停權中*
 
神奇天鵝的大頭照
 

加入日期: Jun 2000
文章: 548
現在真的修車技術很好的店不多了 !
他們都不想去幫車主找問題的重點 , 直接叫你換新的比較快 !
都在賣零件 , 不會修車 !
男性車主有些會做功課的 , 不會任憑宰割 ~
女性車主就倒楣了 !! 只能當待宰羔羊 !
舊 2008-08-17, 04:48 PM #15
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神奇天鵝離線中  
sony717
*停權中*
 
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加入日期: Oct 2003
您的住址: 螢幕前面
文章: 1,417
2月份我的老迪爵也去大修了....第3次動到汽缸...
以前都用搪的...2-3年又掛.....價格也差不多....吃機油還是會吃機油...
這次汽缸整個換掉...弄到好4500....
以前吃機油的狀況一併解決....


希望能騎到20萬km....現在已經18.25萬km嚕
舊 2008-08-17, 05:41 PM #16
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sony717離線中  
mrzard
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加入日期: Nov 2001
您的住址: Earth
文章: 512
引用:
作者sony717
2月份我的老迪爵也去大修了....第3次動到汽缸...
以前都用搪的...2-3年又掛.....價格也差不多....吃機油還是會吃機油...
這次汽缸整個換掉...弄到好4500....
以前吃機油的狀況一併解決....


希望能騎到20萬km....現在已經18.25萬km嚕


好厲害,能騎到快破表轉兩圈
小弟的GY6才9萬初就快不行了...動過一次曲軸
這邊順路問一下,如果車體(車架)已有變形(生鏽和車禍變形)
那這台車是否騎到爛即可,也不用修了?
舊 2008-08-17, 05:59 PM #17
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polar168
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加入日期: Mar 2004
文章: 4,214
引用:
作者mrzard
好厲害,能騎到快破表轉兩圈
小弟的GY6才9萬初就快不行了...動過一次曲軸
這邊順路問一下,如果車體(車架)已有變形(生鏽和車禍變形)
那這台車是否騎到爛即可,也不用修了?


Y拍好像有在賣副廠的車架, 3千上下吧

http://tw.search.bid.yahoo.com/sear...1%DA+%A8%AE%A5x

此文章於 2008-08-17 06:22 PM 被 polar168 編輯.
舊 2008-08-17, 06:18 PM #18
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polar168離線中  
PCBDIY
*停權中*
 

加入日期: Aug 2004
您的住址: 新店
文章: 83
以前去搪缸要價700,附活塞跟活塞環,但都不耐用,很會吃機油

後來發現買副廠新汽缸加活塞跟活塞環與墊片才800,跟原廠的差不了多少,比搪缸好太多

汽缸頭拿去換汽門跟油封也才800

不要再浪費錢搪缸
舊 2008-08-17, 06:54 PM #19
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sony717
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加入日期: Oct 2003
您的住址: 螢幕前面
文章: 1,417
引用:
作者mrzard
好厲害,能騎到快破表轉兩圈
小弟的GY6才9萬初就快不行了...動過一次曲軸
這邊順路問一下,如果車體(車架)已有變形(生鏽和車禍變形)
那這台車是否騎到爛即可,也不用修了?


車架如果已經有變形
可以用扳的扳正.....優點是便宜...但是會好也不完全嚕
車架整個換掉....換全新的8-10000..很貴
不如不要修嚕........直接騎到爛
換副廠的也可以...不過我也沒換過...不知品質好不好

如果是生鏽腐蝕...可以用補強的....
舊 2008-08-17, 08:15 PM #20
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sony717離線中  


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