關於機車的搪缸維修~
 

請問一下大家~有關搪缸過的機車~大家騎都久才會發生再吃機油~我5月份~去糖過一次~
不到三個月又發生吃機油~不要說沒好好訓車~因為修回來比沒修還慘~因為跑不快~之前就講過~那老闆就說新弄好的~就先騎~越騎越不會跑~還說他搪缸是有幾十年的經驗~不會有問題~搪缸的時候還換了一些零件~煞車線ˋ機油ˋ普麗珠ˋ帶動活塞的鏈子ˋ搪缸等等加加總總要5千~拆下來說甚麼都有問題~雖然我的車老~但騎起來比之前感覺差~這是不可否認~現在快3個月了~大家的見解呢~騎回去跟那老闆說~還會吃油~還是有甚麼其他高見~謝啦~感恩~

如果只是小縮缸...搪缸還有救
太嚴重就乾脆換氣缸
因為...搪缸就等於把氣缸挖大一點....
傷的太嚴重就要挖更大一點....
但問題可能還是沒改善
換氣缸...價錢也差不多...(該換的東西都一樣..)

對了..搪缸後的車就像新車一樣...不能太操...300km換機油開始
像我老姐...車子搪缸...就覺的..哇..車子好有力..然後用力操...
幾個月後車又虛了...

我的車搪缸後...慢慢馴...撐了三年多
到最後還是又有點小縮缸..懶的修了...
十年的老車,里程表跑一圈半了...
就送給親戚了..(開修汽車廠)

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換新的汽缸組... , 新品價錢比塘缸多幾張小紅 , 耐用性比塘缸優..

塘缸屬於破壞性修復...

那我不就很慘~從剛開始修好~就感覺沒甚麼力~到現在又吃油~我也好好訓車~花5000多是弄火大~老闆又說先騎~到現在又吃~我也是近10年的車~還是騎爆再說~只想賺錢的店~我朋友還說要相信專業~專業也是有問題~再騎騎看了~如果加汽車用的機油~不知道有沒有差喔~想試試~反正都會吃~

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吃機油是汽缸受損...

起步無力是傳動部份...

你是不是到黑店去讓店家海噱一頓小朋友...

看來這店家吃很大喔 , 修車修到靠張嘴...

現在機車不要搪缸維修了，自己拔下來去找真正的搪缸店換個汽缸，一顆全新豪邁汽缸也不過五百元而已，陶瓷汽缸也不過就八百元，樓主的狀況應該是碰到黑店了，真的搪好的缸那會那樣爛∼∼

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店家應該是去殺肉場撿了幾顆舊缸回來當備品賣...

開版的當冤大頭掉入永無修復的機車惡夢中...

那間店你可以不用去了,因為你在那邊無論怎麼弄都不會好的,老闆只會說你那邊有問題
有問題,然後要你一直換換換換,最後你就會換車了

搪缸 過,且安裝正常的車, 不會吃機油,會吃機油,一定是老闆有東西沒換或有事沒作
他可能覺得沒必要或....

反正只要你引擎弄過,會吃機油那家店就不用去了,錢就當做肉包子打狗學個經驗
以學有專精的店家來說,搪缸過再組起來的引擎會比原廠更耐用,只要材料有選過

請找信譽良好的店家或敢保證的店家

很多關於搪缸的傳聞是不正確的!!例如撐不久或無力等等問題...

很多機車店老闆用最少成本或是一些不正確的"傳統"觀念來修引擎當然撐不久
例如汽缸送去修復性搪缸但只有搪缸卻沒有將關鍵性的活塞及活塞環換新品
當然是撐不久

再說無力問題有一部份是真的傳動部件問題,但更多是汽缸頭沒有送去搪缸店整修
燃燒室清理積碳換掉磨損的汽門並作氣密度檢查整修
說真的"汽缸頭"是引擎輸出動力的靈魂影響60%以上因素

至於訓車更多傳說,有人說要慢慢騎讓部件磨合但也有人說暴力訓車隨便騎但一樣300公里
就換新機油再來就正常1000公里換機油了
(關於訓車小弟從來沒有再慢慢騎的但300公里會換掉第一次機油)

另外有另一項關鍵的問題是老闆組裝手路,引擎外面沒有清理乾淨就拆汽缸
等到新汽缸裝上時很多旁邊的泥沙就會隨著組裝掉入曲軸箱內隨著內部機油到處流動
我想任何人都不希望引擎內部有泥沙吧!!
另外鎖汽缸組外部縲絲要鎖緊時是交叉對鎖並用"扭力板手"以規定扭力鎖緊
但大部份傳統維修的老闆是拿汽動工具給它鎖緊就交差了事

所以機車修引擎很多是老闆觀念問題,修太好以後要很久才會見到你他要賺什麼??
另外搪缸加配新活塞組及整組新汽缸組(社外非原廠)的錢是差不多的(不加工錢)

搪缸~~現在直接換一組新的缸比較好

搪缸之後配的活塞和活塞環都是搪缸店附的，如果沒有特別要求之類的
我想附的應該只是普通貨(材料問題小弟沒研究)，搪過的缸也不見得就是你原車的缸

搪缸店的技術和配的料+師傅的組裝技術
只要有一環有問題可能就會再發生問題

假如用原廠貨就比較沒有材料的問題(假設沒有先天設計不良之類的)
師傅的經驗和組裝技術都不錯

相較之下問題自然少多了

修引擎還是多打聽多問慎選店家比較有用

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現在騎回去跟老闆說明一下，有良心一些的可能幫你處理到好收收工錢之類的~
反之千錯萬錯都是你的錯，勸你找別家....