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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 13
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引用:
不是無法地下化.是根本就沒考慮過. |
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2008-06-18, 06:48 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Mar 2007
文章: 19
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引用:
想也知道 這種新聞一定是騙人的 以年年虧損的台鐵 還要出去借錢 而且還是到處要錢的"聯合國" 不要說全面地下化或高架化 光是都市段地區高架化 彌平平交道 就好了 說了幾年 連個鬼影都沒有 地下化 光是台北捷運地下化那幾標工程 那時物價還算低廉的時候 就已經創下幾十億的天價 如果台鐵全線改高架或地下化 又沒有賺錢 那...... 小弟懷疑喔 |
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2008-06-18, 08:15 AM
#12
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Regular Member
 
加入日期: Sep 2005
文章: 58
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假如 台鐵沿線鐵路即將全面地下化或高架化,
我很想知道北迴線(蘇花段)要怎麼做 ^^ |
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2008-06-18, 08:23 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
這招沒用 根據台鐵以往經驗 火車事故損失是百萬 千萬計的 那些闖平交道的會迅速脫產 台鐵能拿到的賠償很少 此文章於 2008-06-18 08:39 AM 被 Dragon cat 編輯. |
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2008-06-18, 08:38 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Nov 2002
文章: 697
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要賠錢時，老阿伯說：
爛命一條，要錢(褲子脫下來動作)？這件拿去賣看多少錢拿去好了。 |
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2008-06-18, 09:02 AM
#15
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New Member
加入日期: May 2008 您的住址: 自由的國家
文章: 2
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這裡還真的有不少呆呆
反諷文當成真的 其實我不認為這阿伯闖平交道 竹竿開始下降時阿伯已經離平交道很近了 應該無法在竹竿前完全煞住車 而且在可以過的情況下怎麼可以說闖? 那時的情況就如同黃燈 聽過闖黃燈?
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好餓的說....補充營養去了 |
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2008-06-18, 09:42 AM
#16
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Master Member
  
加入日期: Sep 2000 您的住址: 淡水線鐵路遺跡旁
文章: 1,665
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交通部底下有個單位叫"鐵改局"(鐵路改建工程局)
http://www.rrb.gov.tw/ 這些地下化或高架化的規畫, 就像大家說的, 台鐵根本沒錢搞, 所以都是鐵改局在搞的 台鐵本身只是個配合單位, 像前幾年因為施工壓斷電車線導致通勤時間列車大誤點, 台鐵被罵到臭頭.....其實是替鐵改局背的黑鍋! |
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2008-06-18, 10:01 AM
#17
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Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: SG最多的地方
文章: 483
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更 怎麼沒撞到
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2008-06-18, 10:17 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
燈在閃 柵欄放下,車就不能越停止線 就算黃燈煞不住也不能騎過去,交通法規只規定停止線內的車可以快速通過,未達停止線者不得越線 而且到十字路口要減速慢行 鐵路也一樣 機車若被圍在柵欄內,好歹也騎到柵欄旁邊,柵欄放下到火車來還有一些時間 此文章於 2008-06-18 10:25 AM 被 Dragon cat 編輯. |
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2008-06-18, 10:23 AM
#19
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Major Member
 
加入日期: Jul 2005
文章: 234
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引用:
如果這還不算闖平交道? 那開車的大概都有理由把柵欄撞斷~~ 1. 平交道在柵欄放下前警示燈號及鈴聲會先啟動. 2. 經過平交道前本來就要減速. 只能說...大多數人的交通習慣都不太好.... |
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2008-06-18, 03:14 PM
#20
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